请看上汽通用对GL8新陆尊主动刹车问题的处理方式
8月初，因为我的GL8车主动刹车系统出现误启动，我在汽车之家GL8论坛上发表了 主动刹车惊魂 一贴。8月25日上午，我又通过上汽通用汽车微信公众号里的意见反馈向通用厂家提交了相关情况，提交的当天下午，我们当地4S店就打来电话询问具体情况，他们表示会积极与厂家反映情况，等待厂家反馈。8月30日晚9点25分，我们当地4S店售后的师傅又给我打来电话，说接到了厂家反馈的意见，厂家的意思是让我再次发生主动刹车误启动刹停的时候，用手机录一个视频，把视频通过4S店发给厂家，以便他们进一步研究处理。当时我就跟打电话的师傅说，我不知道下次什么时间会再次发生这种情况，所以没办法做好准备去录这个视频，我更不可能每天开车时都举着手机录视频，等情况发生的时候肯定是来不及录视频的，再说了，交通法规定，开车的时候是不允许使用手机的。师傅表示厂家的要求他也感到很无语，对我的遭遇深表同情，但为了尽快解决问题，建议我安一个行车记录仪，如果再次发生情况，可以把视频拷贝给他们。师傅说通过跟别的4S店了解，确实也有类似的情况发生，他建议在市区关闭这个功能。我对师傅的建议表示同意，准备近期安装行车记录仪。我们的沟通很顺畅，我对我们当地（河北省涿州市）4S店售后的师傅的工作态度和敬业精神非常满意，在此再次表示衷心的感谢！
本以为事情到此暂时告一段落，谁知9月2日上午9点23分，我接到号码为***自称是通用厂家售后的电话，一位语速非常快的男士，非常专业的和我进行了沟通。他说希望我提供发生情况的视频，我把前两天跟4S店师傅说的又和他说了一遍，他说我可以把车开去售后，拉着售后的师傅在路上跑跑，我说这个问题不能预计什么时候再次发生，所以我没有时间天天去4S店接着师傅出来转，他说你可以把车放在4S店，我说那我用什么呢，你们提供备用车吗，他说不提供，我们厂家是严格按照汽车售后三包法规办事的，你了解汽车三包法规吗，我建议你学习一下。听他这么说，我强忍着想问候他家里长辈的冲动，跟他继续讲道理，我说如果我把车放售后，你一个小时或几个小时甚至一天能解决问题，我可以不要求备用车，你们能做到吗？他答复说不能确定。我说既然不能确定，那么十天八天也有可能，没准时间还会更长，那我要求备用车于情于理都说得过去啊。再说了，你自己心里也明白，肯定不会是我一个人反应过这个问题，据我的了解，不管是通过网上的渠道也好，4S的渠道也好，都有人反应过有类似的情况发生…我还没有说完，对方就把我打断了，说他不清楚还有没有人反应这个问题，也不能给我任何承诺。我说您能不能不打断我，像我尊重你一样，听我把话说完呢，他说我明白你的意思了，不用浪费时间了，我就问一句，你愿不愿意配合厂家，把车放在4S店售后，把情况搞清楚，你愿意吗。我说我愿意配合但不是无限度的配合，你们通用是个大企业，牛逼的很，你们想解决问题就拿出切实可行的方案来，不解决我们消费者也没有什么好办法，我们是弱者，但我保留通过各种渠道反应问题的权利。对方说那就不打扰了。这段对话就这样不欢而散。
想想真有点可笑，因为这个主动刹车功能，我一个驾龄20年的老司机都已经不会开车了，前面有车辆横穿马路或路边不远处有行人，我就提心吊胆，避让过去以后也不敢轻易给油，咱们觉得可以加油门了，可谁知道系统是怎么认为的，万一它认为需要紧急刹停呢，尴尬放一边，实在是太危险啊，后面有车给你来个追尾这算怎么回事啊；不光在市区，在高速上不是更危险吗，如果有车并线过来后又并到别的车道去了，我如果踩油门提速，它给来个刹停咋办，高速上那么快的车速，真不敢想象。所以我只能选择关闭这个功能，可是这个功能是我们花钱买来的，因为厂家的问题，让我们用户白白花钱，在系统明明还不成熟的情况下，做他们的小白鼠，厂家的良心何在！作为上汽通用的用户，我们在使用他们产品时发现了问题，通过厂家的渠道反映情况，是为了得到厂家重视，改进相关问题，我知道，人无完人，车无完车，新产品可能会出现些许瑕疵，要允许厂家逐步改进，我们用户和通用厂家不是对立的关系，我们选择了通用汽车，打心眼里是希望通用往好的方向发展，通用发展的越好，我们用户才会越安心。可这个售后客服电话对用户充满了质疑，他的潜台词就是在说我们用户是在造谣，是在无理取闹！我的车是智慧旗舰，6月19号提的车，裸车价419900，落地将近47万，我们花了好几十万买了通用的产品，是为了使用，不是为了没事干吃饱了撑的造谣黑你们。
一个普通消费者，在通用这样的大型车企面前显得是那么弱小，索性现在信息渠道还比较发达，能让弱者有机会发声诉说。
在此提醒和我一样已经入手GL8的消费者朋友们，尤其是高配的车主，此车使用要谨慎，配齐行车记录仪，发现问题及时纪录反馈，一定注意保留证据，以便日后维权。
在此也提醒一下有意向购买上汽通用GL8车型的朋友，此车目前系统不够完善，小毛病多，厂家售后水平不敢恭维，建议大家暂时观望，等待一段时间，系统改进成熟后在入手，或者选择低配，因为厂家的电子系统软硬件匹配能力和售后服务水平让人质疑！
在此提醒上汽通用厂家，不要把消费者逼到你的对立面去，消费者选择了你们，是对你们的信任，你们应该感到荣幸；你们应该重视用户的意见和体验，积极正确面对产品的问题和缺陷并及时改进。否则，消费者虽然是弱者，但他们会用脚做出选择！
本以为事情到此暂时告一段落，谁知9月2日上午9点23分，我接到号码为***自称是通用厂家售后的电话，一位语速非常快的男士，非常专业的和我进行了沟通。他说希望我提供发生情况的视频，我把前两天跟4S店师傅说的又和他说了一遍，他说我可以把车开去售后，拉着售后的师傅在路上跑跑，我说这个问题不能预计什么时候再次发生，所以我没有时间天天去4S店接着师傅出来转，他说你可以把车放在4S店，我说那我用什么呢，你们提供备用车吗，他说不提供，我们厂家是严格按照汽车售后三包法规办事的，你了解汽车三包法规吗，我建议你学习一下。听他这么说，我强忍着想问候他家里长辈的冲动，跟他继续讲道理，我说如果我把车放售后，你一个小时或几个小时甚至一天能解决问题，我可以不要求备用车，你们能做到吗？他答复说不能确定。我说既然不能确定，那么十天八天也有可能，没准时间还会更长，那我要求备用车于情于理都说得过去啊。再说了，你自己心里也明白，肯定不会是我一个人反应过这个问题，据我的了解，不管是通过网上的渠道也好，4S的渠道也好，都有人反应过有类似的情况发生…我还没有说完，对方就把我打断了，说他不清楚还有没有人反应这个问题，也不能给我任何承诺。我说您能不能不打断我，像我尊重你一样，听我把话说完呢，他说我明白你的意思了，不用浪费时间了，我就问一句，你愿不愿意配合厂家，把车放在4S店售后，把情况搞清楚，你愿意吗。我说我愿意配合但不是无限度的配合，你们通用是个大企业，牛逼的很，你们想解决问题就拿出切实可行的方案来，不解决我们消费者也没有什么好办法，我们是弱者，但我保留通过各种渠道反应问题的权利。对方说那就不打扰了。这段对话就这样不欢而散。
想想真有点可笑，因为这个主动刹车功能，我一个驾龄20年的老司机都已经不会开车了，前面有车辆横穿马路或路边不远处有行人，我就提心吊胆，避让过去以后也不敢轻易给油，咱们觉得可以加油门了，可谁知道系统是怎么认为的，万一它认为需要紧急刹停呢，尴尬放一边，实在是太危险啊，后面有车给你来个追尾这算怎么回事啊；不光在市区，在高速上不是更危险吗，如果有车并线过来后又并到别的车道去了，我如果踩油门提速，它给来个刹停咋办，高速上那么快的车速，真不敢想象。所以我只能选择关闭这个功能，可是这个功能是我们花钱买来的，因为厂家的问题，让我们用户白白花钱，在系统明明还不成熟的情况下，做他们的小白鼠，厂家的良心何在！作为上汽通用的用户，我们在使用他们产品时发现了问题，通过厂家的渠道反映情况，是为了得到厂家重视，改进相关问题，我知道，人无完人，车无完车，新产品可能会出现些许瑕疵，要允许厂家逐步改进，我们用户和通用厂家不是对立的关系，我们选择了通用汽车，打心眼里是希望通用往好的方向发展，通用发展的越好，我们用户才会越安心。可这个售后客服电话对用户充满了质疑，他的潜台词就是在说我们用户是在造谣，是在无理取闹！我的车是智慧旗舰，6月19号提的车，裸车价419900，落地将近47万，我们花了好几十万买了通用的产品，是为了使用，不是为了没事干吃饱了撑的造谣黑你们。
一个普通消费者，在通用这样的大型车企面前显得是那么弱小，索性现在信息渠道还比较发达，能让弱者有机会发声诉说。
在此提醒和我一样已经入手GL8的消费者朋友们，尤其是高配的车主，此车使用要谨慎，配齐行车记录仪，发现问题及时纪录反馈，一定注意保留证据，以便日后维权。
在此也提醒一下有意向购买上汽通用GL8车型的朋友，此车目前系统不够完善，小毛病多，厂家售后水平不敢恭维，建议大家暂时观望，等待一段时间，系统改进成熟后在入手，或者选择低配，因为厂家的电子系统软硬件匹配能力和售后服务水平让人质疑！
在此提醒上汽通用厂家，不要把消费者逼到你的对立面去，消费者选择了你们，是对你们的信任，你们应该感到荣幸；你们应该重视用户的意见和体验，积极正确面对产品的问题和缺陷并及时改进。否则，消费者虽然是弱者，但他们会用脚做出选择！
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错