
前选车的时候一直在纠结长安逸动高能版和雪佛兰科鲁泽悦享版,MG5没在视线之内。说来真是机缘巧合,13号正好本地有车展,现场看到了新MG5,感觉不错,想要的配置基本都配齐了,后排空间对A级车来说也还可以。晚上正好是发布会,6.59万起售的价格一出来就太香了。
三款配置里,低配没有后排空调出风口直接淘汰。之前习惯了1.6L+4AT的老骐达驾驶感觉,加上一年最多200公里的高速,日常以市内通勤为主,于是1.5T高配淘汰,决定就是中配豪华版了,可能是习惯了自吸车,1.5L的加速没觉得不能接受,市内平均也就50-60的时速,高架上最多也就跑到90,起步稍慢得稍微给点油,自动启停没用过,上坡不给油也不会溜车。5天纯上下班通勤跑了才跑了214公里,提车的时候表显5公里,油耗从刚提车的18.8降到8.1,感觉日常能稳定到7点几差不多,毕竟通勤单程13公里就要跑上50分钟,还是有点小堵车。
之前没用过360这么高档的玩意儿,现在有了还真是挺方便,停车的时候不用摇下车窗左顾右盼了。
自带行车记录仪,买了个128G的优盘,在中空屏上可以直接看监控,画质还可以接受。
底盘悬挂比我之前的骐达感觉稍硬,对驾驶感觉来说挺好,哪条胎压哪个坑都能清晰的感觉到。现在开下来,感觉真的挺好的
三款配置里,低配没有后排空调出风口直接淘汰。之前习惯了1.6L+4AT的老骐达驾驶感觉,加上一年最多200公里的高速,日常以市内通勤为主,于是1.5T高配淘汰,决定就是中配豪华版了,可能是习惯了自吸车,1.5L的加速没觉得不能接受,市内平均也就50-60的时速,高架上最多也就跑到90,起步稍慢得稍微给点油,自动启停没用过,上坡不给油也不会溜车。5天纯上下班通勤跑了才跑了214公里,提车的时候表显5公里,油耗从刚提车的18.8降到8.1,感觉日常能稳定到7点几差不多,毕竟通勤单程13公里就要跑上50分钟,还是有点小堵车。
之前没用过360这么高档的玩意儿,现在有了还真是挺方便,停车的时候不用摇下车窗左顾右盼了。
自带行车记录仪,买了个128G的优盘,在中空屏上可以直接看监控,画质还可以接受。
底盘悬挂比我之前的骐达感觉稍硬,对驾驶感觉来说挺好,哪条胎压哪个坑都能清晰的感觉到。现在开下来,感觉真的挺好的
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