第三代荣威RX5 NGP版，你会不会买单？

8月5日，历经19天的预售期，全新第三代荣威RX5正式公布上市价格。上市价格绝对够亲民。小型SUV的价格，享受中型SUV的空间，物有所值！尤其是本次公布了带NGP自动驾驶的顶配版车型价格，这套将近3万元的科技配置，能否给第三代荣威RX5带来更高的销量和荣誉，还有待市场考验，接下来我们为大家详解一下这套L2.99级别的智能驾驶技术。

  据介绍，第三代荣威RX5 NGP智驾版功能的实现，关键在于其首创的“视觉司南智驾”，该技术采用多维感知融合方案，具备360°全覆盖的高精度感知定位能力，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能识别更多的物体，全方位覆盖车辆周围环境。 
具体来看，第三代荣威RX5配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，能“眼观六路、耳听八方”，具备超视距、多维度的感知能力，看得远、看得全，更看得清、看得准。以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素120°前视摄像头为例，相较于200万像素前视摄像头，其有效探测距离提升60%，能实现“超视距感知”。

  首先是智能变道。车辆汇入高速主路后，NGP会帮用户优先选择快速车道行驶；当途中遇到前车慢行时，系统能在确保安全的前提下，主动变道超车，提高通行效率。
  第二是智慧策略。在高速行驶或遇到恶劣天气时，NGP会主动拉开跟车距离和控制车速，与前后车辆保持安全距离；如遇隧道或弯道时，NGP还会主动“踩”刹车降速，贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，稳如“老司机”。
  第三是自主上下匝道。在高速、高架上行驶到不熟悉的路段，NGP能基于高精地图提供的道路信息，自动调节巡航车速，提前平稳地进出匝道。在夜间途径匝道，还会自动切换远近光灯，让驾驶员把路况看得更清楚。接近收费站时，能及时提醒用户接管车辆。

  “第三代荣威RX5能实时监测周围行车环境与驾驶员状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时提供主动帮助，提升驾乘安全性。”王大志说到，在交付前完成200万公里路试，覆盖国内高速公路网络。 
  比如，第三代荣威RX5的NGP功能配置了DMS（驾驶员监控摄像头）和HOD（方向盘电容传感器），前者可以监测驾驶员状态并进行提醒，后者可以监测驾驶员双手脱离方向时间。
  此外，还有前向安全辅助AEB功能，可监测前方车辆、摩托车、自行车或行人，在行驶过程中，当车辆即将与前方目标物发生碰撞时，系统会紧急制动，避免或减轻碰撞，提升安全性。后向驾驶辅助RDA，可实现盲区预警、变道预警、后方横向来车辅助、侧向开门预警、后向碰撞预警。 车道偏离辅助LDA，可适时进行车道偏离预警与纠偏，当车辆即将压线偏出车道时，会主动纠正方向盘，将车辆拉回本车道内行驶（需要双侧有清晰的车道线）。

高端的智能驾驶技术，必须有强大的硬件和算法支撑，第三代荣威RX5 NGP 智驾版采用了3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片，该系列芯片基于软硬结合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU®架构打造，支持环境感知、地图定位、融合规划等多种智能驾驶算法模块，首重能效、兼顾灵活。
据悉，“征程®3高性能AI芯片可以实现360°周视视觉感知全覆盖，是业内首个且唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器，还是首个基于国产AI芯片的行泊一体平台，同时架构可扩展，满足不同的产品开发需求。”
如此强大的智能驾驶技术，亲民的车辆售价，消费者会不会买单，能不能够让第三代荣威RX5犹如第一代一样销量火热，我们拭目以待！