你们觉得开昂科威S的都是做什么工作的






终于有一台属于自己的车子—昂科威S|||从昂科威的外观来看,这种大气商务还带有一点越野风格的车型很符合我的审美,车型豪华,车身霸气,前脸大气。车灯耐看。颜值非常高。昂科威的性价比也很高,也是吸引我的地方。
最不满意的就是这款车有一个缺点,低速踩刹车,降挡的时候有明显的顿挫感,有时候不注意会晃一下,一开始我以为变速箱不好,问了问其他车主,都说有这个毛病,希望后期能得到有效的解决。
空间绝对是一点问题都没有,从驾驶座到后排座都很很宽敞,头部空间也足够高,坐进去很舒服,后备箱也不是那种傻大傻大的感觉,设计的比较合理。 ☆ 空间设计亮点:按键式的档位设计真的特别特别的棒,充分的节省了好多的空间,而且显得有档次感。电动后尾门也很实用,钥匙,前车门,后车门都可以控制,很方便。
从操控角度来看,昂科威的驾驶感受还是差一点的。操控没有那么的灵活,不过方向盘轻重很适合,转向也比较精准,各个按键也简单明了易操作,整车上手还是比较容易的,驾驶感受还是可以的。 起步/加速动力:车子起步比较快,油门只要肯踩,动力绝对够用。换挡的时候平顺性还是可以的,只是低速降挡有明显顿挫感。遇到一些比较烂比较颠的路,也是感觉挺平稳的,开起来比较放心。 跑高速:跑高速从来不需要担心动力不足,特别是超车的时候,从来不会因为动力不足的情况掉链子,即便是开空调一点不影响动力,只要敢踩油门,动力永远有的感觉。
买之前也是纠结油耗的问题,毕竟这么大的车,低于10个不正常,结果油耗反而让我有惊喜的感觉。平时跑高速也就7个油多点,平时在城市里上下班也是8个多油。可是十一假期出去玩,经历了堵车堵车再堵车,就成了9.8个油了,就算是这样还是不到10个,对于昂科威的油耗我特别的满意了。
外观设计的大气又不失去豪华感,年轻时尚很吸引年轻人的目光。我特别喜欢它的前头造型,特别的霸气,两个车灯看起来囧囧有神。车屁股看起来很饱满,从后方看很有厚重感。腰线设计的有层次感,这样就不显得车笨重了。 车身做工:车身做工还算可以,漆面很光滑,挺亮的。厚度当然就不能跟以前的车相比了,毕竟节能减排,轻量化设计嘛。轮胎设计的有点小了,配不上这么大的车身啊,有点遗憾。
最不满意的就是这款车有一个缺点,低速踩刹车,降挡的时候有明显的顿挫感,有时候不注意会晃一下,一开始我以为变速箱不好,问了问其他车主,都说有这个毛病,希望后期能得到有效的解决。
空间绝对是一点问题都没有,从驾驶座到后排座都很很宽敞,头部空间也足够高,坐进去很舒服,后备箱也不是那种傻大傻大的感觉,设计的比较合理。 ☆ 空间设计亮点:按键式的档位设计真的特别特别的棒,充分的节省了好多的空间,而且显得有档次感。电动后尾门也很实用,钥匙,前车门,后车门都可以控制,很方便。
从操控角度来看,昂科威的驾驶感受还是差一点的。操控没有那么的灵活,不过方向盘轻重很适合,转向也比较精准,各个按键也简单明了易操作,整车上手还是比较容易的,驾驶感受还是可以的。 起步/加速动力:车子起步比较快,油门只要肯踩,动力绝对够用。换挡的时候平顺性还是可以的,只是低速降挡有明显顿挫感。遇到一些比较烂比较颠的路,也是感觉挺平稳的,开起来比较放心。 跑高速:跑高速从来不需要担心动力不足,特别是超车的时候,从来不会因为动力不足的情况掉链子,即便是开空调一点不影响动力,只要敢踩油门,动力永远有的感觉。
买之前也是纠结油耗的问题,毕竟这么大的车,低于10个不正常,结果油耗反而让我有惊喜的感觉。平时跑高速也就7个油多点,平时在城市里上下班也是8个多油。可是十一假期出去玩,经历了堵车堵车再堵车,就成了9.8个油了,就算是这样还是不到10个,对于昂科威的油耗我特别的满意了。
外观设计的大气又不失去豪华感,年轻时尚很吸引年轻人的目光。我特别喜欢它的前头造型,特别的霸气,两个车灯看起来囧囧有神。车屁股看起来很饱满,从后方看很有厚重感。腰线设计的有层次感,这样就不显得车笨重了。 车身做工:车身做工还算可以,漆面很光滑,挺亮的。厚度当然就不能跟以前的车相比了,毕竟节能减排,轻量化设计嘛。轮胎设计的有点小了,配不上这么大的车身啊,有点遗憾。
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