2W公里6T自己动手换火花塞！博世4极的！

很久没发帖子了，6T到2W了，2年多点，1年不到1W跑的算少的吧？

昨天把火花塞给换了，自己动手换的，挺累，不多挺简单的。

开始考虑了很多款火花塞，原厂是NGK的，所以不想用原厂的。电装的，不知道那一款合适。

还有T宝上的美国冠军的，说是各种好！但是没怎么听过，觉得还是大牌子的靠谱点。

没打算说靠换个火花塞增强多少动力，或者节省多少油，就是单纯的想换一下。

后来看到论坛里有换博世的，车队里也有换博世的，我也就选择博世了。

没买国行的，买的美版的。看包装应该是真的。

价格也不贵，用着看看吧。

拿去盖子，就是这个点火了。一体的，不知道好还是不好，不过听说科鲁兹有好多出问题的。

问楼下的修车小哥借的灯和电，还有地方！本来不想自己弄，今天也不知道怎么了，好几个换胎的，只好自己动手了。

把火花塞拿出来，换上新的就行了。

手机照的，不太好，原厂的已经有很明显的击穿的痕迹了。才2W，不是说铱金的可以用6W吗？2W就击穿了？不解...

使用感受，今天刚用了一天，冷车怠速低了一点点。启动后转速进入稳定状态的时间好像短了一些。油门好像比以前敏感了点。最明显的感觉就是低速挡位切换时的不正常的那种顿挫感真的减轻了。其他还没什么感觉，有朋友说以前的是单级的，换成多级的会不会增加油耗？这个暂时不知道，不过我特意换完以后加满了油，准备估算一下。

这里我就不说什么型号的了，弄的跟广告贴一样，不好啊！