凡尔赛C5X一天行驶800公里感受

        前几天，开着凡尔赛C5X一天行驶了800多公里，顺便对动力、底盘、转向、侧倾进行体验。其间，有市区、高速、国道、县道，高速占88%。下面概括说说感受。 
        凡尔赛的动力性能充沛，尤其在高速公路上动力输出强劲，感觉动力储备很丰富，想要就有，行驶中不知不觉就干到了140、150码；加速反应也迅速，超车也随心所欲，开起来很顺手，真的是一种享受。
        底盘舒适度高，由于PHC自适应液压稳定技术的加持，在快速经过市区减速带的时候，不是那种生硬的通过，虽然轮胎有所起伏，但是反馈到车内，几乎感觉不到车身的上下起伏，过滤得很彻底，又能给与驾驶员反馈，同时保证后排乘客的舒适度；在高速上的确很稳，好像贴在地面行驶一样，即使高速弯道上不减速也没有飘的感觉。
        凡尔赛C5X的方向盘虽然小，但确很灵敏，也毫无虚位；在低速时很轻巧，在高速的时候手感也很强；不仅适合男士操作，也适合女士驾驭；在窄路山路、上坡下山、转弯倒车，都能轻松应对。
        转弯支撑性不错，侧倾不明显。以前看到有一个车友的帖子，说凡尔赛在转弯时，车上乘客有一种被甩出去的感觉。我认为这话有点夸张了，凡尔赛的侧倾支撑不至于如此不堪。这次在高速公路之间弯度比较大的匝道上，我特意开到70码，车子仍然从容的过去；开到80码时，虽有轻微离心感，但也至于被甩出去那种。
      总之，通过这次长途驾驶，我感觉凡尔赛C5X是一辆动力充沛、乘坐舒适、转向灵敏、支撑不错的家用车。