无悔的选择，马自达CX-4

先自我介绍一下，我是96年小青年一枚，处女座，技术控。由于毕业早，工作也有几年了，自己手里有点小钱。父母觉得我已经到了谈婚论嫁年纪了，就想着帮助我一下，让我先买个车，好带女朋友出去玩，自已上班也方便，这大概就是要买车的理由吧！后来就是痛苦的选车历程了，相信大家第一次买车都会考虑很多问题吧，对比很多车型吧！当有决心买车的时候，每天的大部分业余时间都是泡在论坛里，相信很多新手买车都是这样的。先说说本人的预算和情况吧。预算20万左右，日系车，要求很简单。买个车就没必要讨论爱国情怀了，当时我一心沉醉在小车里面，想着小车坐姿低舒适性好，风阻也没买么大，还更省油。马自达对CX-4的定位和倾注的力度可谓之高，这也让我对这款全新的SUV更加喜欢。

老爸看中的就是SUV ，他觉得SUV男生开着大气，当然老爸还是听了我的意见。然后我看中了日产的天籁，很多人说天籁的舒适性好，移动头等舱，还看了丰田的凯美瑞，我一个同学和同事都是买的这款车，他们都说这车省油，空间也很不错，后来就在论坛对比各种参数啊、价格啊、看用车感受的帖子啊！

后来仔细想想小车虽然乘坐舒适性好，车身低矮风阻性好，但是底盘太低啊，通过性不行，我土特产的，经常要去乡下，对道路通过性有很高的要求，后来就放弃小车了。然后开始考虑SUV ，就看中了一台本田CRV的，去了附近的东风本田4s点看实车，由于没有试驾车，只能看看了，本田CRV的空间家用也足够了，可是想着没有试驾车，不试试不舒服。后来看到了一汽马自达的轿跑CX-4闪耀上市了，魂动设计和创驰蓝天技术，表现出更加前卫的造型设计、更具乐趣的全能操控和智能人性的功能性。

在整体造型上， CX-4实现了黄金运动比例的造型，将欧洲豪华品牌跑车的小舷窗、低车身设计与强悍越野车高离地间隙的野性气息进行完美融合、再配合大尺寸轮毂强有力的抓地感，营造了一种蓄势待发的运动感。这也许就是我欢欢的重点了， 低车身的设计大大降低了风阻，像我们这种小青年偶尔可以来体验一下速度与激情， 我是非常喜欢这款车子的！