热 【你好2021】达喀尔战车品鉴（下）
达喀尔战车品鉴（下）
桶式座椅配合四点式安全带，这包裹性没谁了，做过真实的赛车座椅，上去就下不来了，更别说晃了，特别硬。
赛车座椅
这两个伸进发动机舱的减震行程应该特别长
密封的底盘保证了沙漠行驶时减少沙子冲击和积沙，前双叉臂悬架，轮胎是沙地胎
这应该是一台直排序列变速箱，手动的高低速切换保证了可靠性，中控一堆精密仪器不懂，那四个火柴是干嘛的
车门的防护梁想象一下上下车的难度
门子也被轻量化了，放着卸轮胎的工具提高效率，因为拉力赛换轮胎是几率比较大的
没用的东西都拆，音响，玻璃升降，都是多余的。
两侧的进风口不知是给哪散热的
差速器特写
单排双出的排气，不应该是战车的配备，比赛没人管噪音大小，让人不可思议的是这个车模后轮与传动轴联动。这什么悬架？
两个备胎，超大的水箱，因为那么高的速度在戈壁滩上行驶，在沙漠长时间高速行驶发动机散热是首位，沙板也装备上了，沙漠脱困利器
锻造的轮毂保证了车轮抗冲击能力
这是真车与车模高度一致
这就是越野的魅力
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