深思熟虑提18款A4L个性运动版阿格斯棕5500公里作业

      选车已经很久，从2018年开始就一直在看车，首先看的就是A4L，但家里已经有两辆轿车，所以不久之后就将重心放在了城市SUV上。基本上30万级别SUV都看过试驾过，刚开始被沃尔沃XC60吸引，其实是被智能驾驶辅助系统吸引，后来PASS。再后来看到Q5L挺不错，无奈高功率预算超出太多，低功率不想买。定来定去，有一晚失眠，看了好多评测，觉得四驱版途观L不管是价位还是外观内饰，都挺不错。早上和家里商量了一下，家里也觉得可以，第二天奔赴当地4S店看车。名不虚传的大众4S店，进门没人理，前台在玩手机，销售在玩手机+挤痘痘，看了我一眼又低下了头。我自己看了看展车，然后去找销售，问怎么连个招呼的都没有，又加了句，还真像网上说的那样啊？销售开始和我说车型，然后带我看了看我心仪的四驱次顶配。看着和网上介绍的大差不差，就是19款没到店，只有18款，少了全液晶仪表，中控没有换成探岳（外观不灵巧，早已pass）的样式。那就试驾吧，销售把车开过来，离着好远就听到了发动机的声音。销售解释说没加优质油，天冷，等热车了就好了。试驾完下车，发动机依旧像个拖拉机。驾乘感受没达到期望值，对不起落地三十多万的价格，无奈PASS。
       转了一圈又回到了起点。

       那就继续看轿车吧。
       看了BMW330li，动力操控没得说，方向盘手感很好，后驱可玩性高，满足一下对电影里漂移的向往，裸车34。330已经停产，现车寥寥无几，而且后驱雨雪天气不方便，不适合家用，只能PASS。
       同学订了ES300h，并强烈推荐，试驾过后外观和内饰很满意，但动力没有达到想要的那种感觉，再次PASS。
       看来看去，只有A4L45TFSI个运最适合自己，提速很猛，超车只需要点一下油门。四驱应付大部分路况都可以，单位离家60+KM，北方冬天下个雪也具有一定行驶能力。老爷子的A8也经常开，手感脚感都很认同。空间也挺好，除了前排没多少储物空间，别的都还好。19款比18款贵1个点，只有一辆白色黑内。18款赠送360度影像，颜色阿格斯棕和黑内，比来比去就提了2018款。

       原先没觉得阿格斯棕好看，提回来之后越发喜欢，不用经常打理，只要不是雨雪天气溅的泥点，尘土用蜡拖一擦就没了。上下左右擦一下，完全和洗了车一样。内饰、轮毂用湿毛巾一擦就行，不用天天跑洗车店。好吧，其实是我懒。
       灯很帅，每次点火启动，大灯先低一下，再回到正常位置，可能是在提醒别人？感觉很有科技感。
       18款相比于19款没有尾翼，以后再买个粘上。排气管是圆的，个人觉得比四边形更运动。
       轮毂原车就挺好看，原车红色卡钳，稍许骚气。不过红漆的质感不是很好，初步判断是没有对卡钳进行表面处理，直接喷漆，漆面很薄，不过自己喷也就这样，无伤大雅。
       外后视镜是黑色的，运动专属，配棕色车身不是很明显，但明眼人一看就看得出来，哈哈哈。
      外观就这些，中规中矩中透露着闷骚

黑色内饰是我最喜欢的，百搭。
各个按键都在自己应有的位置，用起来很方便，毫无违和感。

       杯架19款有灯带，18款没有。后排扶手箱竟然没有杯架，也没有储物盒，尴尬。。。
       空调热的很快，冬天把空调关掉，只吹风就可以，一会儿就暖了，习惯直接吹脚，主要是对象不喜欢吹脸，空调风很干。有一点不满意的就是，落地都32+了，竟然没有座椅加热，旋钮两边空空的。

       原先内饰板上有块隔音棉，裁剪掉盒子位置再用上就可以。是不是原厂的不知道，但内饰板材料手感和标签是相同的。就这么一块儿塑料就700元，我犹豫了好久，最后还是买了，理科生就有这么一种执念，装不了多少东西但是一定得有，不然心里不舒服。

目前后座脚部出风口饰网、电动尾门也没装，等有时间之后再装。

       动力很强劲，目前没舍得地板油过，即便这样，动力依旧很充沛。经济模式下，推背感也很明显，就像短跑运动员被困住了双脚只能往前蹦一样，依旧比之前开过的车动力来的直接、迅速。挂上S档选择动态模式，眼中好像充了血，搭配四驱以及矫健的车身，有种让人欲罢不能的感觉。原先开的是一辆06年的自动档景程，2.0自吸，地板油下去发动机嗡嗡响，两秒之后车子才有加速的感觉，超车需要半年，而且景程变速箱2-3档或者3-4档经常掉档，然后变速箱报警，需要熄火断电两次消除报警，过会儿又重复这一故障。A8L开起来厚重敦实，到哪里都给人一种从容不迫自信的感觉，V6发动机展现了稳重大气、低速优雅、高速沉稳的优点，动力储备要多少有多少。而这辆A4L传递的是年轻人的活泼，像是逐浪的少年，又像是满含工作热情的新职员，它展现的是年轻的活力。

油耗现在光短途驾驶，10个油左右，还没上高速看一下，应该在6.5个左右，城区快速路一般是7.9-8.2个。目前累计行驶距离5500KM，长期记忆显示9.5L/100km。

      这辆车开起来静谧性很好，低速的时候没有一点噪音，感觉像个电动车；高速的时候噪音也很小，得益于配备的米胖子，驾驶感觉很棒，要动力有动力要感受有感受。Quattro个人觉得如果不是就差那些钱，还是买Quattro，雪天驾驶如履平地。县城里也有爬坡的道路，一点也不打滑，镜子一样的路面也能稳稳爬上去。但不管是不是四驱是不是quattro，雪天一定不能开快了，起步和行驶虽然不打滑，但是刹车都一样打滑，上坡虽然不打滑但是下坡刹车打滑。道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！！！

       这里应该不能提4S店的名称和价格吧？反正价格肯定不是很低，不会讲价，自己觉得可以就行。原车4S店加装了360度全景影像，车头标志下的摄像头集成行车记录仪功能，车内有个小小的遥控器，可以设置360度影像的各个参数，也可以回放车头记录仪的视频。副驾驶前边有USB插口，用于从记录仪导出录像。360度全景影像有四种开启方法：1、低速（不知道是二十公里还是十公里以内）时有障碍物自动开启；2、低速（同上）时按倒车雷达按钮；3、挂倒档；4、打开左或右转向灯时（高低速均可）开启相应侧后视镜下摄像头。很喜欢这个全景影像，尤其是4，景程就是因为右转忘了盲区里有个自行车锁杆把右前车门下部蹭了个大坑。有了这个可以随时查看右侧盲区内有无障碍物。
      除了360度全景影像，还有脚垫、全车镀晶、全车贴膜（需交500工时费）、首保，送了一个收纳箱，一个钥匙包（已弃用）。车上只有一个反光背心，据说只有进口车才有急救包。

       终于写到这一部分了，肯定也是大家最为关心的。虽然我很喜欢我的A4L，但是我还是得指出它的缺点。
首先是众所周知的简配问题，无非就是后备箱饰板、后座出风口、遮阳板化妆灯，前两个已经解决了，百十来块钱，动动手就安上了。遮阳板化妆灯这个有点过分，想自己安还得割顶棚，还得和玻璃挡板联动，装好装不好再把顶棚弄脏了，得不偿失，不装了。
      接着是后排中间扶手，为什么要做个扶手呢？因为后排坐人长途舒服。为什么不做个杯架呢？因为拉的都是机器人不需要喝水加点95号就行。有扶手不做杯架的都是在耍流氓！一个杯架也要简配，哪怕是给我在扶手上挖出两个槽来也行啊！
      然后是座椅加热，这个价位还没有座椅加热，难受。
      最最最最想吐槽的来了，自动启停，简直是五星级差评！我了个大槽，我缓慢停车等红灯是不错，可我并不是每次刹车到很慢就是要停车啊，我还没有停车的时候你就知道我要停车了？然后发动机熄火我又要抬起刹车着车起步？在周围人一脸羡慕和疑问中不停车熄火打火再扬长而去？你让旁边车里的美女怎么想，你让隔壁村二狗子的妹妹铁锤怎么想？我就算是要停车等红灯，我不得跟随前车缓慢停下，前车还没滑行到位，我的车已经熄火了，靠惯性慢慢往前走，最后和前车中间留一个半车位的空间，你们是为夹塞车设计的这个功能吗？我需要抬起刹车启动再过去停下再熄火吗？我还不想把自动启停功能刷掉，碰上个90s的红灯确实有用。但为什么不能停下车后用点力踩刹车才熄火呢，我就算停下了没用力踩刹车，前车刚要走我也可以不熄火就抬起刹车走人。这在逻辑、技术方面都是可行而且简单的事情，为何要做成这样来折磨人？写的我头都大了，各位车友如果有比较好的解决办法，或者怎么样可以规避这个问题，欢迎留言指导
       但是，虽然它有这些那些的缺点，但我还是喜欢。千金难买我愿意

       A4L是经过深思熟虑买的，即便有这样那样的好，有这样那样的缺点，我也还是选择了。一个人的时候，动力满足了我对速度与力量的渴望；一家人的时候，舒适度和空间满足了家人对出行的需要，返回买车的那一天，我还是会毫不犹豫选它。