聊一聊别克君威的运动模式与非运动模式

君威的运动模式其实蛮有意思的，不知道有多少兄弟留意过。首先我新车阶段是长期运动模式暴力驾驶的，特别是首保前的那个阶段（别问我多少油耗），后续首保后依旧运动模式。

先说一下相同的几个点：1发现油耗和普通模式几乎没有区别，换挡转速比普通模式稍高个100-200转左右。2对于LSY的闭缸功能的触发，两种模式也没有区别。3.地板油状态，无论是静态起步，还是低速急加速，我个人也感受不到明显差别。在此友情提示，以上两种地板油急加速都会产生扭力转向，需要方向修正，各位注意。

不同的几个点：1正常模式行驶中按下运动键转速上升伴随降档，但是只要稳住油门几秒后就会自动回到普通模式的档位和转速。2运动模式下，油门开度50%以上换挡转速会在2500-3000转左右， 结合踏板给油的速度会有些微不同。3空调制冷模式下，运动模式比普通模式的换挡冲击感要大一点，个人认为这个和发动机功率补偿，还有ECU的逻辑设定有关，特别是油温高的时候。

总结，无论什么模式，极限加速感受和成绩没有啥区别，或者说我个人感受不出来，两种模式仅在油门非极限状态又不是佛系驾驶油门开度时才有本质区别。