热 提X7-写给也许是有生之年最后一辆油车

车已经开了1000+公里，来分享一下提车日记。有一些干货可以给到大家，有一些还没有悟出来，有问题大家随时提问，以下很多谨代表个人使用的观点。

总得来说，整个***分为换车原因，对比车型，购买过程及使用感受和心得，尽量精简，不浪费大家的时间。

1.运动版更加年轻，但是车实在太高了，老人小孩不方便。如果能选装踏板，一定要选装踏板，后期后面的自己加装的话要在侧裙打孔，并且如果是选装自动的，会对通过性有一点影响。我看到就有一些车主是运动版但是选装了踏板的，也不难看，但是很实用。
2.如果能选电吸门就选上，以前我觉得很鸡肋，但是在这么大的一个车上，门又大又重，其实会比一般的车更容易关不上门。
3.有些车评说这个车是在舒适上加运动，我觉得是扯犊子，这是正宗的宝马，操控依然是它考虑的第一点，舒适第二，可能重要性55开或者64开，但是绝对不是在舒适性上做运动。
4.如果开启最省油的模式，在等红绿灯的时候会比正常模式增加一些抖动，开始我以为是闭缸了，但是查了一下，好像没有，有些影响豪华感，我就关掉了，开启不是为了省油，而是感觉有点冲。
5.GLS的座椅通风是吹的，但是X7是吸的，听说吹的吹多了腰不行，我觉得是这个道理，但是吸的感觉实在很不明显，朋友说感觉还行，我觉得除了吵，没感觉到通风。
6.买车之前以为80多升的油箱按照油耗算能开一千公里，结果提车就是20个油，有点尴尬，去加油站更加频繁了，但是，开高速真的很省油很轻松。
7.隔音还是很不错的。
8.在抬头显示上，地图分三种，原生地图，apple 地图，高德地图，在抬头能显示的丰富度上，原声地图特别丰富，其实是apple地图，最后是高德地图没，没有显示，但是在使用国情上，是反过来的，我对比过同样的目的地，其实apple和高德会比较相似，原生的就有点飘了，并且声音也比之前的（3系）差了，感觉bmw觉得大家都不会用了，所以有点随意了，以前我还是觉得很好用的。所以建议如果想用上抬头显示，走之前对比一下apple和高德，一样的就用apple就行。
9.关于6座和7座，现在政策放开了，所以我的是7座，因为在我看来大部分的时间是大5座就行，后面两个会很少用的上，因为开启了7座模式之后，装载能力实在是差。但是如果只有4座，可能后面两个要用的概率就会更大一些，所以我选了7座。但是在使用过程7座有另外一个只有使用了才发现的点：由于中间这一排没有留空，是大横排，导致坐最后一排的时候，其实是有隔绝感的，舒适度是不影响，但是这种隔绝感对第三排的体验其实还是有落差的，所以这一点选6座或者7座的朋友一定要考虑到。另外第三排其实比前面还是稍微有点硬。
10.关于互联驾驶app，app的内容很多时候有延迟，一切以液晶钥匙为准就好，互联驾驶还有很大的进步空间，可能考虑到安全的原因吧，比如3d视图就经常会到一般异常，或者你开了窗，下车走了之后，app显示窗是开着的，要注意，你刷新也一样。但是液晶钥匙是准的，所以一切以钥匙为准就好。
11.甲醛，前期检测X7还是有一点的，但是消的也算快，不必太担心。

上一款车是2015款三系，由于接近6年，不想折腾后面的年检；偶尔走烂路也容易刮底盘；家里人觉得后排窝下去，坐着会头晕；30出头的人，总觉得开3系在街上有装嫩的嫌疑等原因，换车被提上日程。感谢F35风雨雨里陪伴，基本没有换过什么，记得就两个问题，主驾驶位窗户升降器问题，方向盘游丝问题，其他就没有了，都没有半路抛下过我，感谢，后来因为深圳没有车牌和暂时感觉没什么必要两辆车，所以直接置换了。
也感谢媳妇，感谢朋友的支持。

有两个选车过程主要是选车持续比较久（大概半年），所以有两次的选车过程。
我也是一个汽车爱好者，也算半个Bimmer。
此次选车大方向是SUV（只是大方向，并不拒绝轿车），豪华，安静，舒适，又快。所以朋友直接推荐我买特斯拉了，但是我对特斯拉的内饰无爱，并且只有一辆车，所以就没有考虑了。按照目前汽车行业的发展，可能这是我买的最后一辆油车了吧。
价格基本定在70w左右。
第一考虑其实并不是宝马，不是因为宝马不好，而是因为我不太想一直开宝马，想换个感觉，这样才有更久的新鲜感，其实轿车到SUV，也是考新鲜感原因。当时考虑的车型有：
530LI尊享版，540i进口版，GLE350，X5 30i ，Macan 2.0.，730LI。
530LI是一个性价比很高的车子，当时还是真皮（新款已经不是真皮了），其实我比较介意是否是真皮。尊享60万内落地的轿车，感觉和我的3系差别不是很大，换新车的新鲜感就大打折扣了，后来找到的折中方向就是换SUV，新鲜感应该差距蛮大的，所以才看回宝马，当然还有对手不给力的原因，早些年觉得奔驰比宝马的品牌价值高，并且我没有那么一条路走到黑，只是喜欢宝马，但是奔驰的新一代铝换钢，，非真皮，北京奔驰工艺等问题以来，我个人觉得，便宜的奔驰是不能买了，除非S级或者GLE以上。说回530LI，这是一款性价比很高的车子，不买的原因不是因为产品不好，只是个人感觉和我的3系没有很大的区别，这个的感受来自两个点，轿车以及只差半代的内饰。因为最新的内饰已经出来了，并且530LI感觉改变不是特别大，所以被我pass了，没有试驾。
540i进口版&730Li是我非常非常喜欢的车子，曾经优惠幅度非常大，后来价格上去了一些，并且我觉得买这个车子有些自私了，只为了自己开的舒服。所以最后我还是因为折中放弃了540i，另外一个点是价格都快到730LI了，差了一个级别，为什么不买高一个级别的车子呢？
说到这里我想分享大家我的一个理念，车子差一个级别，真的不是面子问题，在更早以前，其实车子差一个级别，里子的差别还是蛮大的。当年我买了320LI的顶配版本，（不要和我说330，340什么的，我指的并不是动力而是配置）。但是后来我发现差一个级别差的很多东西并不是肉眼可见的，鸡头都是肉眼可见的东西，凤尾很多时候看起来很糙，但是里子好不少，比如3系和5系的底盘悬架，隔音，钢铝占比等都是不一样的。这些都是看不见的，反而，看得见的地方，可能鸡头都会好一些，所以打那时刻，我觉得我宁愿要凤尾。
所以我考虑了730LI，性价比实在太高了，70万出头落地一个D级车，当时还试驾，但是最后没有买的原因还是因为内饰太老和轿车。
Macan这个车子，不买的原因是后排太小了，并且很久没换代了，内饰还是很多按钮那种，新一代的都很少按钮了，并且我觉得保时捷的保养费用应该不便宜。（当然这个不是主要原因）
最后说到X5 和 GLE。
在这个时期，这两辆车是我最高的预算范围了，别问为什么不考虑3.0，预算有限，我还是能控制自己欲望的，后面的事情就后面再说吧哈。
X5 30i和GLE350 是最接近我要买的车的，所以要重点讲一下，并且都试驾了。
GLE350，我不喜欢的内饰，非真皮，开起来倒是比较轻松，双连屏内饰马上不是奔驰最新的设计语言，内饰看起来不够精致，动力差一些，感觉隔音也差一些，但是看起来的确GLE贵。试驾的是GLE450，也谈了350的价格，当时还有一些优惠，但是GLE低配和中配外观看起来比较明显，比如中网等其他也有一些不一样的，看起来差别有些明显了。所以最后观望了。
X5 30i是我这个时期最最接近要买的车的，也没有40i的试驾车，这个车还是挺完美的：最新的内饰，看起来也好看，大小也合适，驾驶感受也不错。其实最后没买的原因有几个：1.后排稍小，并且后排不能调节，2.驾驶位空间其实不小，但是包裹的太紧了导致空间感觉小，有些压迫感。3.把开眼角的前脸去掉了，远看和X3傻傻分不清，已经没有旗舰的感觉了（我想本来宝马就是这个意思吧）。4.过一两年就要国产了，其实国产的性价比更好，质量也可能更加好，但是如果现在买，后面一批人买国产，这个的价位就下去了，感觉会亏。所以综上几点，让我有一段时间比较纠结，因为这个是唯一一个我认为对我来说几乎完美的车，大小也刚好合适，各种折中。
所以这样晾了一段时间，，大概半年过去了，马上到年底了。随着车子感觉有些小问题，媳妇也同意了，我开始继续看车了，既然在这个级别里面挑不到车，刚好和朋友也准备一起换车，就提高了预算，下一个级别看吧。其实下一个级别能看的车就比较少了。

帕纳梅拉，卡宴，gls，X7。
其实在提X7之前，没有朋友以为我会买X7，因为大家都知道，我一直喜欢小车，问我原因的时候，我也告诉大家，年纪大了，没那么冲动了，还是要考虑一下家里的。
帕纳梅拉&卡宴
去看保时捷的时候，帕纳梅拉没有试驾车，就试驾了卡宴，现车落地110多吧记得。内饰足够精致，开起来感觉也不错，空间也不错，对于我来说缺点有两个：1.外表我Hold不住，个人感觉年纪更大一点会更加合适（我30出头），2.噪音太大，可能对于喜欢飙车的人来说是好事，但是我更喜欢静谧的环境（我只是喜欢开快车），前面我说过了，帕纳梅拉我坐了一下展车，加上对卡宴的噪音印象，就直接Pass了。
GLS
GLS试乘了，朋友试驾，坐起来是真舒服，加上后排的座椅通风，感觉不要太好。外表上看，总感觉没有GLE那么协调，感觉被拉长了一样。豪华感很不错，但是总感觉精致度差一点点，比如它的皮，纹理是比较粗的，好像是荔枝皮之类的，不是特别了解，但是坐起来是真舒服。加价，低配和中配价格差距太远，低配的大部分的功能都没有，非常非常素。加价完之后，和X7中配一个价格，后来的后来终于出了一个差不多价格的，但是变成了2.5T，所以基本也待定了。S级和路虎只是有个念头，并没有认真考虑过，如果问奥迪，现在觉得奥迪除了性价比，没有什么优点目前是我个人特别喜欢的了。
X7
X7试驾，X7是一辆很大的车，其实之前几乎是不考虑的，当你知道我是一个喜欢更紧凑的车型的人的时候，就知道多嫌弃X7了，停车不方便，太大开在路上也不方便的感觉，并且之前在美国开大车（凯迪拉克凯雷德）的感觉历历在目，也基本是不抱希望的。开起来那一刻还是挺吃惊的，第一，开起来不像那么大的车，操控也还可以，主要有另外两个点让我比较喜欢试驾的时候，第一，这么大一个车，高坐姿和看着肌肉线条的引擎盖的时候，感觉还是很不错的，第二就是过一个上坡的起伏的颠簸效果，感觉特别好，就是那种，一个坎，觉得上去，会跳回来那种，但是因为空悬，上去之后，下来的感觉很不明显，这种感觉虽然有些奇怪，但是对舒适性来讲，我觉得还是很不错的。所以这一次试驾的感觉是很OK的，当然我也试乘了，试乘感觉就很一般了，因为试驾车是低配版本，皮也是普通真皮，感觉有些硬，没有GLS舒服，很怀念GLS那种舒服，个人感觉差距还是蛮大的，据销售说，中配以上的皮会舒服一些，但是我笃定，肯定没有GLS舒服。
但是吧，车大部分时间我是用来开的，只要舒适度中上我觉得都是没有问题的，毕竟坐姿已经不是窝着的小轿车了。
所以这样下来之后，基本上就确定X7了，找了一些4S店，看了一些在途车，最后找到了一台2021款110W的，极地灰，带后排遮阳帘的，感觉还不错，就选了。依然等了两个月，到年前刚好提车。
2021款简配了一个比较容易看出来的地方：天窗那个帘，变成布了，之前也是翻毛皮。
其实买车还是很看缘分的，我第一辆高尔夫，也是在途车，当时我不要天窗，要一个很特别的颜色，竟然也刚好在途一辆。而且本来是要买其他的车的了，最后问了一下。买3系的时候，我希望加哈曼卡顿，刚好有一辆在途的车是加了的，并且是我喜欢的白外黑内。买这个也是，其实我最看中的是后排遮阳帘，其次是辅助驾驶，颜色也是最好是碳黑或者极地灰，结果也找到这个，并且也刚好有我朋友喜欢的配置，就一起定了，所以我觉得买车其实还是看缘分的，之前看了那么多也没合适的。同时有两个人合适的就更加少了。
差不多就这么多吧，感谢大家观看，趁新年还没走远，祝大家新年快乐。