简单分享一下330刷BM3一阶程序感受，追加320BM3一阶，二阶分享
在此我只是简单分享下感受，不做太多的解释，了解的自然知道BM3，不知道的可以百度了解，BM3只是一个平台，并不是程序！想要刷写程序需要在BM3官网购买宝马原厂FSC证书，595美刀
联网准备刷写！先登陆BM3官网注册账号，然后购买宝马原厂证书
登陆进去选择自己的发动机型号选择购买595美刀，需要用信用卡，折合人名币4245左右
330，320各个一阶二阶提升数据，官网是英文，为了大家更直观的看到数据，我翻译成中文！
这是成功刷写后的界面，刷写非常简单！耗时大概10分钟！
本人330刷写了一介91辛烷值程序，因为国外油品跟国内不同，图中91代表95号汽油，93代表98号汽油！越高阶需要更好的油品跟更好的辛烷值，二介需要更换头段
这是刷写完以后的功率扭矩仪表！扭矩表底480，实际参数330一介应该是440NM，290
下面分享一下刷完后的感受
1 本人换了19寸锻造763轮毂加pss轮胎，后轮255，35，19！运动模式后轮轻微打滑
2 动力低俗扭矩比原厂更直接，低速1500转左右就可以获得原厂2000-3000转的感觉
3 变速箱这块，刷写程序后变速箱在低俗20吗左右时候顿挫减轻，比原厂更加平顺，动力衔接流畅
4 BM3只是一个平台，每台车有固定的map，也就是罐头程序，对应车架号和你的车型，你可以随意刷写你想要的程序，1介2介都可以
在此刷写程序结束，290P到手，一介程序数据保守，建议更换NGK94201型号火花塞，加大流量或者armar进气风格！二介需要换头段
1 本人换了19寸锻造763轮毂加pss轮胎，后轮255，35，19！运动模式后轮轻微打滑
2 动力低俗扭矩比原厂更直接，低速1500转左右就可以获得原厂2000-3000转的感觉
3 变速箱这块，刷写程序后变速箱在低俗20吗左右时候顿挫减轻，比原厂更加平顺，动力衔接流畅
4 BM3只是一个平台，每台车有固定的map，也就是罐头程序，对应车架号和你的车型，你可以随意刷写你想要的程序，1介2介都可以
在此刷写程序结束，290P到手，一介程序数据保守，建议更换NGK94201型号火花塞，加大流量或者armar进气风格！二介需要换头段
因为论坛320车友较多，现在补充一些320原厂刷写一阶的参数
这是原厂320B48一阶刷写后的参数，试车照片，功率扭矩参数跟330刷写后的是一致的，基本刷写万程序后基本都是480NM的表底，但是可以参照上图330一阶，320一阶实际扭矩只能达到表上440左右的扭矩，证明320一阶跟330一阶扭矩方面是有区别的，这样对比的话跟我发出来的参数表是一致的
这是换了320二阶的扭矩表，实际到底也是跟320一阶一样，也是才440的位置，这样更能证明BM3的罐头程序跟参数表里的数据是一直的，320一阶，跟二阶扭矩都是在399NM，知识马力上有区别，但是二阶需要跟换进气，头端，这台320换了全段排气加进去，综上所述，320B48最大的受益是一阶91辛烷值的程序，提成明显且稳定
以上三台B48的BM3程序，包含高低功率B48一级一二阶罐头程序，供大家参考！刷机需谨慎，刷写程序并没有那么恐怖，只需要更换更好的机油，NGK火花塞，大流量进气即可满足一阶需要，有需要的可以私信，或者加V交流。
这是远程帮车友刷
老美黑色星期五这几天折扣非常划算，折合人民币也就3600不到，这几天大概刷了有四五十台车，包括N20，B48还有B58！目前都非常稳定，提升明显
Stage1 91代表一阶95号油品，后面就是二阶 91！分为一阶91和93，对应国内95和98
好久没跟新了，因为疫情的原因很多信息忘记回复大家，我会第一时间回复！很多刷写了一阶程序的车友或者在官网的车友，实际上一阶是不需要更换任何硬件的，但是，如果有条件的车友建议更换大流量进气空滤，轻拍不多说
自己动手，非常简单
这是2万公里左右B48更换下来的火花塞，跟新的火花塞对比图片，可以看到2万公里的火花塞燃烧状态一般
这事4个原厂冠军火花塞
B48专用的NKG94201型号，不要用错！
B48和B58通用94201
最近一直没有更新哈！今天更新是因为上个月底BM3高低功率B48的程序更新至2.0版本，更新内容见翻译哈
这是原版本
现在刷也很方便，手机APP可以直接刷写了！后期出一个教程，下一期更新XHP变速箱程序，大家期待一下哈
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