星瑞绞牙降低抖动解决方案
【改装有风险，抉择需谨慎】
不推荐广州NSND家的焊接半轴，安全隐患大
目前 阿智 所接触到星瑞安装过的绞牙弹簧品牌有博德、BCBR、AGT、SF、SM、API、ST、EDDY套装避震及其短簧产品，当前轮轮眉高度低于3指半时，无一例外的出现抖动情况。
在不同绞牙弹簧上，踩油门提速时，表现出不同程度和不同时速区间的一过性的车身抖动（时速30-40、50-60、75-85或120以上持续抖），油门踏板、方向盘、中控扶手、门扶手都会同时抖动，不过大部分车友反馈都以30-40区间产生抖动为主。
有的车友换了李子串、做了四轮定位、做过绞牙二调后、或者绞牙重装后，抖动情况也仅仅是微微改善，大部分工况下，车身抖动依然能明显感觉到。
在“吉利星瑞美容文化群”早期群友共同讨论和请教行业人员后，最终问题根源总结在半轴上，把原厂半轴寄到半轴厂改造后装车，抖动的问题才得以彻底解决。
第一辆改装半轴的星瑞（广州花都车友），用的是API全长式阻尼可调绞牙，没有换李子串、没有做四轮定位，前后轮眉各二指情况下，在平路、上坡、下坡、满载、原地起步等、各种时速区间踩油门都没有再出现抖动情况。
陆续的第二辆车（福建车友 不难；SF；二指）
第三辆车（广州白云车友 阿龙；博德；前后一指半）
第四辆车（清远车友 西瓜；API；前后二指半）
改造半轴后，抖动问题彻底消失，更甚者驾驶感受比原厂半轴更顺畅。
如果你也计划改半轴，建议你仔细阅读以下文档、了解半轴基础知识以及相关改装风险（以星瑞车型讲解）
1、什么是半轴？
半轴也叫驱动轴，是指变速箱和驱动轮之间传递扭矩动力的轴
不推荐广州NSND家的焊接半轴，安全隐患大
目前 阿智 所接触到星瑞安装过的绞牙弹簧品牌有博德、BCBR、AGT、SF、SM、API、ST、EDDY套装避震及其短簧产品，当前轮轮眉高度低于3指半时，无一例外的出现抖动情况。
在不同绞牙弹簧上，踩油门提速时，表现出不同程度和不同时速区间的一过性的车身抖动（时速30-40、50-60、75-85或120以上持续抖），油门踏板、方向盘、中控扶手、门扶手都会同时抖动，不过大部分车友反馈都以30-40区间产生抖动为主。
有的车友换了李子串、做了四轮定位、做过绞牙二调后、或者绞牙重装后，抖动情况也仅仅是微微改善，大部分工况下，车身抖动依然能明显感觉到。
在“吉利星瑞美容文化群”早期群友共同讨论和请教行业人员后，最终问题根源总结在半轴上，把原厂半轴寄到半轴厂改造后装车，抖动的问题才得以彻底解决。
第一辆改装半轴的星瑞（广州花都车友），用的是API全长式阻尼可调绞牙，没有换李子串、没有做四轮定位，前后轮眉各二指情况下，在平路、上坡、下坡、满载、原地起步等、各种时速区间踩油门都没有再出现抖动情况。
陆续的第二辆车（福建车友 不难；SF；二指）
第三辆车（广州白云车友 阿龙；博德；前后一指半）
第四辆车（清远车友 西瓜；API；前后二指半）
改造半轴后，抖动问题彻底消失，更甚者驾驶感受比原厂半轴更顺畅。
如果你也计划改半轴，建议你仔细阅读以下文档、了解半轴基础知识以及相关改装风险（以星瑞车型讲解）
1、什么是半轴？
半轴也叫驱动轴，是指变速箱和驱动轮之间传递扭矩动力的轴
修理店半轴拆装费用一般是100元/根
非星瑞结构图（不同车型半轴两边长短不同）
2、什么是内球笼，内球笼在哪里？
左右内球笼里的结构和三叉是对称一样的，左右两边的三叉和内球笼都要改，不同的是右半轴的花键与内球笼间的连杆比左半轴长。
左右内球笼里的结构和三叉是对称一样的，左右两边的三叉和内球笼都要改，不同的是右半轴的花键与内球笼间的连杆比左半轴长。
内球笼靠近变速箱，外球笼靠近轮毂（外球笼看起来比较尖）；花键是插入变速箱的齿轮部分
3、改半轴内球笼端的哪些零件？
滚珠三叉、内球笼（包括对应内球笼防尘套、内球笼变速箱端的花键卡簧）
滚珠三叉、内球笼（包括对应内球笼防尘套、内球笼变速箱端的花键卡簧）
解决抖动的关键是：把单向活动三叉换成万向活动三叉；球笼改装件是为了匹配新三叉才换掉，目前还不知道有没有什么万向活动三叉可以匹配原厂的内球笼，毕竟质量问题，我更相信原厂件。（比如：领克03的三叉是万向还是单向？如果是万向，能不能套入星瑞内球笼里；再或者能不能定制一个匹配原厂内球笼的万向三叉？如果您知道，欢迎分享）
4、抖动产生原因/解决方法原理
原厂件的三叉珠子只能单向活动，当车身高度降低到一定高度后，滚珠三叉就别（biè）在内球笼里，当踩下油门时，变速箱输出的动力传到内球笼，内球笼再传给滚珠三叉，动力就会与滚珠三叉别在内球笼的力较劲，故产生抖动
原厂件的三叉珠子只能单向活动，当车身高度降低到一定高度后，滚珠三叉就别（biè）在内球笼里，当踩下油门时，变速箱输出的动力传到内球笼，内球笼再传给滚珠三叉，动力就会与滚珠三叉别在内球笼的力较劲，故产生抖动
解决抖动就要解决滚珠三叉别（biè）在内球笼的力。更换了万向滚珠三叉，即使车身降低后，半轴角度变化，改装的万向滚珠三叉不会与内球笼别着一股力，故抖动消失。
5、注意事项
（1）务必使用原厂半轴总成去改装。（可以不是原车半轴）
（2）如有条件，建议亲自开车到半轴厂附近，找修理店拆下车上的原厂半轴总成，然后拿着原厂半轴总成给半轴厂去更换和组合已经生产好的改装半轴部件（即改装内球笼、改装滚珠三叉及其附件）。
（3）没有条件亲自去到半轴厂的，建议把【原厂半轴总成】发快递给半轴厂，改装并组合为【改装半轴总成】，半轴厂给你寄回【改装半轴总成】后，自己再找靠谱修理厂把【改装半轴总成】安装上车。
非常不建议你让半轴厂直接把半轴改装散件寄给你，再由你找本地修理厂组装半轴。（这段看仔细）
（4）你拿到半轴厂给你改装半轴总成后，检查尾端花键槽中有没有卡簧，如果缺少零件，务必等半轴厂再次给你寄回，最后才装车；非常不建议自己找卡簧代替，更不能为了匹配修理店的卡簧，使用手动切割机把花键槽加大。（尾端花键：半轴插入变速箱的花齿），
群里的第五辆改装半轴车友就是一个负面例子，半轴寄回时，少了卡簧，修理店就使用原厂的卡簧，但是原厂的卡簧比较厚，于是就使用了砂轮切割机加大了卡簧槽，装车后，有微微抖动，且现在还原也拆不下切割过卡簧槽的半轴。
（5）目前半轴可靠性，自行考究或自行寻找自己认为可靠的半轴定制厂家定制。
目前第一辆半轴改装车，往返广州-四川，目前没有出现问题
第二辆改装车，跑山了一段时间，目前没有出现问题
第三、第四辆车，开来一个星期，目前没有出现问题
早期共同讨论方案的车友：钧之、西瓜、不难、阿龙、阿虎、阿智、阿志、阿伟、振东、-！w！、Stars豫J、Andy、四川尊贵白（排名不分先后）
方案撰写：阿智
本人不卖半轴，只分享方案
目前第一辆半轴改装车，往返广州-四川，目前没有出现问题
第二辆改装车，跑山了一段时间，目前没有出现问题
第三、第四辆车，开来一个星期，目前没有出现问题
早期共同讨论方案的车友：钧之、西瓜、不难、阿龙、阿虎、阿智、阿志、阿伟、振东、-！w！、Stars豫J、Andy、四川尊贵白（排名不分先后）
方案撰写：阿智
本人不卖半轴，只分享方案
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【改装有风险，抉择需谨慎】
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