热门 别克E5三个月4000公里的用车总结

这台E5的用车生活不知不觉已经快3个月了，公里数也接近4000公里。自从用英朗置换了别克E5后，用车品质提升的不是一星半点，车子开着舒服、动力强、空间大、乘坐体验很棒，最主要的是确实省钱呀，要是这体格的燃油版中大型SUV，一公里油费起码不得8毛钱起步，但是这台E5我用了不到700度的电，跑了近4000公里，因为主要跑高速居多，而且夏季气温又高，上车就开空调，所以电耗稍高一些，差不多百公里17度左右，但是我充电不赶时间的情况下都是在晚上，电价也便宜，整体算下来也就花了400块左右，相比燃油车可是足足省了将近三千块钱，这样的用车生活难道不香吗？
相比我之前的燃油车英朗，这台臻享版的别克E5真的是太智能了，中控台6K的双联屏清晰度很棒，配合高通骁龙8155芯片，操作起来很顺滑且没有一丝卡顿，像开车窗、空调，天窗等等都可以用语音指令来完成，上车就自动连接CarPlay，另外还有自动泊车以及L2级别的辅助驾驶功能，智能化的配置那是应有尽有。
买这台E5的时候，周围不少人劝我理智一些，我想说就是因为我的理智以及综合考虑才让我选择了别克E5，因为对于我的用车场景，纯电动最适合我，尽管没有自己的停车位，也没有固定的充电桩，但是目前社会上的充电设施非常完善，充电已经不再是难题，家附近的充电站也特别多，充电桩也很富余，想要充电都是随便选。对于我来说经常跑高速，有些人质疑续航焦虑问题，我想说我跑高速一般都是回老家200公里一个来回，对于545公里续航的E5来说绰绰有余，就算续航打折，打骨折都没问题，所以焦虑是不存在的。那要是长途旅行呢，比如去青岛海边？从我们这里到青岛是不到600公里，跑高速中间在莱芜补一次电就可以了，而且E5的充电速度特别快，用快充从20%充到95%算上涓流充电时间也就是不到40分钟，长途开车中途是要休息片刻的吧，休息的时候补一下电就可以了，不耽误旅途时间的。你要是再问如果是更远的距离呢，比如去上海杭州？我想说上千公里谁还开车呀，现在高铁这么便捷。
所以换车我很庆幸选择了别克E5，纯电动大五座SUV特别适合我，大空间就是舒服，出行所带的物品再也不没有出现放不下的情况，动力十足，激情常在，不用考虑用车成本。没有续航焦虑并且远离油价涨涨跌跌的焦虑，这样的用车生活才是无忧无虑！