天籁运动版黑外黑内提车两个月认证作业

  买这车之前开的10款凯迪拉克SRX3.0旗舰版，那车配置算很高了，但不管从油耗还是保养、维修、保险都挺费的，对于我这样一个还在上班挣工资的上班一族（三线城市，月薪3千+），一个月挣那点钱基本全供它了，所以想了又想，还是忍痛放弃了（哭）。也是好久没开轿车了，就想换个中级家轿，车的定位就符合上班族就好，所以纳入考虑范围的有德系的迈腾、帕萨特，日系凯美瑞、雅阁、天籁、锐志和思铂睿。其实也想过当时新上市的奔驰C和英菲尼迪Q50L，但想想那这车换的就没意义了，还是回归低调实用，事先定好的调调就不要再改了。
  实最早想买帕萨特来着，想要像个上班的，商务就商务到底吧！但是1.8T据说变速箱爱出问题，2.0T的又觉得没有必要，1.4T一直没有车所以无优惠，所以最后帕萨特放弃。迈腾基本和帕是一个原因，而且一直不喜欢迈腾的屁股（当时还真看好迈腾有一个颜色，光线暗的时候就跟黑的一样，阳光底下看有点发棕色，好像是叫橡木棕？但新款就没有这个颜色了），放弃。凯美瑞15款个人觉得真心不好看，12款前脸挺好看但尾部差强人意。现在看习惯了12款尾部算接受了，特别是白色，但已经买不到了。雅阁一直觉得男人开不够大气，这个9代雅阁白色挺好看适合女士开。锐志个人挺喜欢，但是后驱在东北的冬天确实不实用，思铂睿也是觉得上一代好看，而且配置高，这一代有点太年轻化，接受不了。
  切入正题，最后的选择当然是天籁了，原因如下：
1. 没开过日系车（第一台车是大众，之后凯迪拉克），毕竟日系车在汽车界的重量级地位，怎么也要体验一下，好奇心驱使。
2. 性价比够高。我这车是2.0运动版，指导价19.08万那款，15年底4S冲销量，优惠到15.5万，还送原厂DA2。但我15年12月交的订金，今年2月才提车！配置在这个价位里是最高的！
3. 这个车要是没有这个运动版我估计也不会买了，就是看中这个运动版的包围把车显得挺厚重敦实，还挺年轻，轮毂也是17寸的，比例够协调。
再说说这车的不足吧：
1. 配置上的美中不足是缺少定速巡航和倒车雷达（但有倒车影像，你说怪不怪），要是整车价再贵个5千块钱能多这两个配置我都认了，最好是再带个前排座椅加热就更好了，可能有人说这些都可以后加装，2,3千搞定，但我实在不喜欢动原车的东西（一种强迫症），就连送我的原厂DA2我都没让装，被我原封拿走了，现在还是原车CD。
2. 车漆确实薄、软，第一次擦完车，开出来在阳光下就能看出来各种细细的道子。
3.新车味道确实挺大，这都两个月了，车放一宿第二天就挺大味儿。