6000公里缤果的使用分享

五菱品质，皮实耐造，国民神车，我也算是五菱的钟爱粉了。
这不家里的第2台五菱诞生了，缤果25款333公里灵犀互联款。从购车到目前完成首保已经6000公里，接下来我们来分享一下使用心得。
最页后有总结分享

缤果是家里的第2台车。赶在小改款（25款）上市后第一时间就下单了。

老婆选的这个颜色，我选的配置。这个颜色相较于奶咖色来说在路上看到的比较少。

提车后第1次充满电，记得还是晚上快10:00的时候，旁边的人悄悄告诉我，10:00以后电费就减半了。

4s店送的膜只用了前挡后边自己花钱买的质量稍微好一点的车窗膜，如果不想花钱，其实也是可以用的。

自己下单购买的铝镁合金电池护板，这个针还别说用了两个月真的有用。在关键的时候真的能够抵挡对底盘的冲击。

原厂只有塑料的电机护板

这个钱我觉得还是有必要花电池毕竟是占车总价6成还要多的。

25款取消了放皮质的方向盘套，自己花钱破费了。

第1次首保是免费的5000公里到6000公里都是可以的，更换的东西不多，只有齿轮油。

铸铁的拉杆有一些表面的生锈，虽然说不影响使用，也不影响安全。但是心里不舒服。

还是要总结一下:
对于买五菱车肯定是奔着皮实耐用和性价比高去的，这个是生活和工作的代步车。
目前行驶6000公里没有出现过故障，质量这块传统车企还是很有优势的。
加装设备:
①皮质方向盘套。
②电机电池护板。
③尾箱工具盒。
④脚垫（4s店送的脚垫味道太大，没有用，直接自己买的。）

配置不足的地方:
对于车价处于7万块钱水平的车来说，缤果的配置还是有一点的低。
①首先驾驶员室放脚处的护板这个其实成本很低的没有。
②方向盘套24款是有皮质的，25款没有。
③24款和25款苹果都没有铝合金轮毂，对于一个7万块钱的车来说，这个真的是有点抠门了。
④车机系统真心不好用，可以选择333的低配，自己花几百块钱装一个网络版的。
⑤隐藏式的胎压监测对于大多数人来说，不方便查看胎压。
当然这是自己的看法，只能代表自己的意见，仅供各位车友或者是即将要准备购买的车友参考。