ID4 X自修复轮胎扎钉漏气，自行修补（泰克自修复套装亲测有效）

先来介绍一下这起事件的“主角”——自钻螺丝，长约25mm，直径4mm。

车轮应该扎钉有几天时间吧，低速行驶发现有嗒嗒嗒的声响。后来胎压提示报警右后轮胎压过低，于是经检查我发现轮子扎了根大钉子。怀着对固特异轮胎自修复功能的信心，我就地把钉子拔了出来，瞬间气体一喷而出，只好马上把钉子又塞回去。
因为在外地乡镇里，车上又没有充气泵，那只好慢慢地开到就近轮胎店进行充气，想着回家再找相熟的轮胎店进行修补。到店一问冷补150元，我想了想，这样不行，ID4没有备胎，一定要解决自修复失效这一痛点。

于是经过一番搜索找到了泰克应急修复套装。

产品介绍和修补过程就不详细说了，直接上效果。

塞修补条需要很大力气，如果修补后轮建议先拆轮子，修补前轮可以把方向盘打到一边再进行操作。还有一点，轮胎里的自修复材料黑黑的粘性很大，不小心沾到可以用食用油进行擦拭清洁，不会留痕迹。

最后，针对大众ID系列没有备胎这种情况，我建议各位经常跑外的车主常备千斤顶、扳手、轮胎应急套装和充气泵。