热 一分钱一分货,2.0T的MAX确实开起来确实更有劲
因为一辆车我就打算多开几年,所以更注重的是这个车的配置和空间。不喜欢那种华而不实的配置,当时所以选择RX5 MAX2.0T顶配也是因为这个车的外观这几年不会过时,标配的LED矩阵头灯设计,细节感和穿透力都很强。尾箱的座椅放倒以后,这个车的横向存储空间就还是上了一个台阶了。
目前用车几个月了,感觉这个2.0T的MAX可以迸发出比较强劲的动力了,市区超车代步很有推背感的,完全不担心这个车的动力续航问题以及这个车的油门踏板响应问题了。内部乘坐空间比较宽敞安逸,头部和腿部膝盖那些完全不担心了,很多的时候感觉乘坐这个车在市区代步超车的时候都是很得心应手的,完全不会拖泥带水。内饰的颜色设计的也比较丰富多彩。符合我们的审美观。这个档把我比较喜欢,感觉有点像奥迪的那种科技档把。
目前用车几个月了,感觉这个2.0T的MAX可以迸发出比较强劲的动力了,市区超车代步很有推背感的,完全不担心这个车的动力续航问题以及这个车的油门踏板响应问题了。内部乘坐空间比较宽敞安逸,头部和腿部膝盖那些完全不担心了,很多的时候感觉乘坐这个车在市区代步超车的时候都是很得心应手的,完全不会拖泥带水。内饰的颜色设计的也比较丰富多彩。符合我们的审美观。这个档把我比较喜欢,感觉有点像奥迪的那种科技档把。
这个车的操控乐趣其实平路加啊是是完全没问题的,但是换做了上下班高峰期去找车位的时候,明显这个车的尺寸是不太好找车位的,有时候刚好看到一个车位两边都有间隙空余的时候,车子停不进的那种无奈感了。
加了MAX的车型外观就是硬朗大气,前脸大灯细节感十足,尾灯也是分体式设计的,侧面轮辋也是运动感十足的车子,四平八稳很宽大的。
中控斜面大屏是有科技感的,仪表盘也是液晶显示的,内饰座舱还是蛮有科技感的。
这个车的动力提速比较畅快,2.0T的发动机迸发出较大的动力水准。起步超车代步都是一气呵成的,完全没有拖沓,都是动力一步到位。满载的时候也不担心车子动力会虚。
RX5 MAX可以简单的理解为加大的RX5吧,反正这个车空间让我们一车坐下5位伙伴是完全不担心空间问题的。车内的存储空间也比较大,手扶箱的纵深比较宽。适合放下那些大件的随车物品的。
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