19款3.0hse使用感受

       全包价69.5，18年11月出厂，国五，提车时行驶历程24公里，目前行驶500公里。
        感觉这车驾驶操控很一般，方向盘较轻，车虽然大，但开起来不会感觉笨重。毕竟是越野调校，方向盘虚位大，好像还有一点点右跑偏，急转弯侧倾较大，毕竟车高近一米九了，理解。因为车大，所以市区找停车位要很谨慎，尤其是地下停车场，有的车位限高，这一米九的车高，两米多的车宽，进车位前要打量一下。
         这车乘坐感受很棒，我说的是第一排，高高在上的坐姿，宽厚的座椅，便利的进入功能，方向盘的电动调节打到自动位置，每次停车熄火后方向盘自动调高，同时座椅自动降低，空气悬挂也会降到最低，方便下车，人性化科技感很强，第二排好多网友说坐着不舒服，太矮太短，自己试了一下，也没那么难坐，二排空间很充足，而且地板没有突起，纯平。第三排我也试坐了一下，一米八的身高，二排座椅稍微前移一点，坐着很舒服，真起坐，不只是用来应急的，而且后排座椅比二排高，呈阶梯状，好像说是歌剧院模式，总之大个子坐第三排配合后排天窗的采光，也不会感到压抑。
       3.0机械增压发动机，启动时发动机的那一声吼，很有气势，3500转才达到扭矩输出的最高值，所以起步阶段的动力感觉油门踩下去车没什么感觉，但是如果转速超过两千后，推背感就出来了，而且速度超过五十后，加油们超车那是很有自信心，两吨半的车重一点不影响加速度，但是带来的负面影响就是油耗的飙升，目前综合油耗15升左右，95号油，加满一箱680元左右。
         这车的配置丰富，科技感很好，车道保持，全速自适应巡航，盲点监测，侧方雷达预警，自动驻车，空悬，中央差速锁，液晶屏，触控阅读灯，等离子空气净化等一应俱全，电子配置较多，容易出现故障码，我的盲点监测出现过两次报警故障，汽车重新启动后恢复正常。车道保持很好用，偏离路线后，车辆会自动修复方向盘转向偏差，手可以离开一会儿不用管，但是时间长了会提醒驾驶员手握方向盘。自适应巡航的跟车排队功能很好，可以和前车保持距离，还可以自动刹车，我试了一下，效果不错。智能驭领系统很方便，下载app后可以查看车辆的状态，锁定和解锁车辆，手机可以搞定，比如车窗和各车门的关闭状态，还可以远程手机启动发动机调节车内温度，很方便，前提是你要注册路虎的驭领账号，车上还要有一张流量卡。导航可以通过手机选定路线和位置，系统会自动同步到车机，上车启动后屏幕回问你是否导航到你所选的目的地，点确认后，会有三条路线供你选择，可以在偏好设置里选择避开拥堵或者避开高速收费等，和手机导航一样方便，而且可以显示实时路况信息，前提还是你的车里有流量卡。总之，这车外观霸气，乘坐舒适，科技感强，我喜欢??