POLO保养作业大全，持续更新，看完保养不求人，无师自通！
新POLO，诸多养护作业，包含以下内容，持续更新中：
（一）新POLO养护作业之一：更换空气滤清器
（二）新POLO养护作业之二：更换机油
（三）新POLO养护作业之三：清洗节气门和喷油嘴
（四）新POLO养护作业之四：更换前刹车盘
（五）新POLO养护作业之五：更换火花塞
（六）新POLO养护作业之六：更换后避震减震胶
（七）待续......
★这是我的POLO改装作业贴，感兴趣的车友可以去看看：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-46054851-1.html
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（一）新POLO养护作业之一：更换空气滤清器
我的POLO昨天更换了空气滤清器，上个作业，这是操作最简单的保养项目了。 
1、打开引擎盖，拧出下图箭头所指的5颗螺丝。
2、螺丝拧开后将空气滤盒上盖取下。
3、将旧的空气滤清器取出换上新的，然后将空气滤盒上盖装回，拧紧5颗螺丝，就这样，空气滤清器的更换就完成了，是不是可以无师自通啊？！哈哈哈哈哈
（二）新POLO养护作业之二：更换机油
换机油是汽车最常见的保养项目了。换机油超级简单的，请看下面分解。
1、更换机油需要用到的工具：
2、将车子用千斤顶顶起来，然后用安全支架在两侧撑住。警告：严禁只用千斤顶抬升车辆后在车下作业，千斤顶有突然泄压降落的风险，可能造成严重人员伤亡！
3、在车底油底壳下面放一个盆接废油，然后拧松油底壳放油螺丝放油。
4、这个就是拧放油螺丝的工具和放油螺丝。废油放完后就拧回油底壳螺丝。注意不要用蛮劲拧，避免滑丝。
5、拧下机油滤清器。注意机油滤清器一定是在废油放完后再拆卸，这样的操作顺序保证机油滤清器不会有任何一滴废油漏出来搞脏发动机舱。
6、换上新的机油滤清器后，旋开机油盖。
7、开始加注机油。POLO机油用量约3.3-3.5升。
加入约3升机油后开始放慢加油速度，并且边加边注意检查机油尺的液位，加入适量的机油后，旋回机油盖，换油作业就结束了。是不是很简单啊，哈哈哈哈哈
（三）新POLO养护作业之三：清洗节气门和喷油嘴
小POLO跑了39000公里，想清洗节气门和喷油嘴了，这种小动作不敢去麻烦4S和修理厂，怕挨砍
哈哈哈哈！来，说干就干！
2015年6月25日，准备好材料，Action！
1、本次作业用到主要工器具和材料（化油器清洗液三瓶，实际用了两瓶）。
2、打开发动机仓。
3、按下图箭头所指位置松开空气滤清器外壳上盖的固定螺丝。
4、取下空气滤清器上盖和滤芯后的样子。
5、松开下图箭头所指位置进气管的卡圈。
6、取下进气管后的样子。
7、将下图箭头所指的管子推出空气滤清器上的管卡位置。
8、将下图箭头所指位置的管子向下拔出。
9、将空气滤清器底座整个向上拔起并放到刹车油壶上面的位置（注意空滤底座上还还有一条管子链接，如箭头所指，空气滤清器底座不必整个拆出来）。
10、按照下图箭头所指位置拔下节气门控制插头，卸下1、2、3、4颗节气门固定螺丝。
12、用化油器清洗液（就是上面第一幅图中那几瓶罐子）喷洗节气门，清洗过程不表，洗完后将节气门和垫圈原样装回，再插上节气门控制插头即可。（下图是拆出来的节气门和垫圈，其实也不算很脏）
13、接下来清洗喷油嘴，拔下4个喷油嘴的插头，并按照下图箭头所指位置松开喷油管固定螺丝。
14、将喷油管按照喷油嘴轴向位置向外拔出（这个环节有点费劲），然后按照下图箭头所指位置松开喷油嘴卡子，就可以卸下喷油嘴了。
15、从喷油管上卸下喷油嘴后的样子（喷油管上连接的进油软管可以不拆卸）。
16、用化油器清洗液喷洗喷油嘴，期间还要给喷油嘴通电使其喷射，以便清洗其内部。由于本人单人操作，这个过程无法拍摄，借别人的照片来说明。
17、洗完后将喷油嘴、喷油管装回，再装上空气滤清器，恢复拆卸前的样子。
18、最后用5053对节气门进行匹配，操作过程为：
（1）连接好5053；
（2）打开点火开关但不要发动汽车；
（3）运行5053的程序，进入01发动机单元；
（4）进04基本设定；
（5）在通道选择中输入060，按“开/关/下一项“；
（6）会看到显示”调校正在进行“，几秒种后显示”匹配正常“；
（7）完成匹配，退出程序。
匹配过程5053 的显示如下图。
最后发动汽车，开出去溜一圈，发现油门轻了很多，提速很快，加上刚换的火花塞，整个车子身轻如燕啊，哈哈哈哈哈！
（四）新POLO养护作业之四：更换前刹车盘
POLO更换前刹车盘和刹车片是体力活，东西都比较重，呵呵！不多说，直接上作业。
1、更换前刹车盘、刹车片的材料和工具：前刹车盘、刹车片、千斤顶、支撑支架、十字套筒、力矩扳手、刹车卡钳活塞顶、卡钳导向销润滑脂、7mm 六角扳手。
2、前轮特写：
3、用随车配来的轮毂螺丝帽勾取出5个螺丝帽：
4、用十字套筒（17mm）将轮毂螺丝拧松后（不要完全拧出来），用千斤顶顶起，架上安全支撑支架。
5、拧下5颗轮毂螺丝，卸下轮毂。
6、用7mm内六角扳手将刹车卡钳的两个导向销拧松取下后就可以将刹车卡钳卸下来。再用T30梅花起子将刹车盘上的定位小螺丝拧松取下，卸下刹车盘。
7、原车刹车盘磨损得比较厉害，下面来个特写，实际情况比照片看起来磨损得更厉害，我都怀疑这辆车只行驶了5万多公里。
8、把新的刹车盘换上，拧紧定位小螺丝。刹车片是用卡子固定在卡钳和活塞上的，用螺丝刀很容易就撬下来了，再按原位换上新的刹车片。
9、装上刹车卡钳，拧回两个卡钳导向销，导向销上记得要涂一些润滑脂。
10、装回轮毂，用十字套筒将轮毂螺丝预紧后，再用力矩扳手拧紧轮毂螺丝，力矩130牛米。
另一侧车轮的刹车盘和刹车片更换如法炮制，就不再赘述了。
（五）新POLO养护作业之五：更换火花塞
我的POLO想换个火花塞，这种相当于扭螺丝的活儿就不去劳驾4S和修理厂了。
插个话题：发达国家各种常用汽车养护工具，配件都是可以在普通大型超市买到的，一般的养护工作老外很多都是自己做。一是人工贵，二是汽车文化发达，车就一个工具，像个灯泡，换灯泡一般不会请人了吧 我们的汽车产销已经世界数一数二了，汽车文化也得加强啊！
1、准备好配件和工具，最右边这个工具是自制的点火线圈拔起器，火花塞换得不多，就不买专用的工具了，专用的要30多一个。
2、打开发动机舱。
3、拆下发动机正上方的塑料饰盖。
4、插入火花塞点火线圈拔起器，撬开火花塞点火线圈导线的限位卡子。
5、拔出火花塞点火线圈，卡得很紧，拔出时要慢慢把力加上去，拔出方向和线圈棒保持一条直线，不要突然用蛮力拔，点火线圈断了就要花几百块换哦。
6、用火花塞套筒将火花塞旋出。
7、新旧火花塞比较。
下面这个是点火线圈，土耳其产。
8、用火花塞套筒把新的火花塞装回去，有一点非常重要的是旋紧火花塞的力量，太松导致气缸漏气，太紧导致发动机火花塞螺牙滑丝，后果都很严重！注意看上面第一幅图火花塞套筒的蓝色把手比较短，我想这是厂家专门这样设计的，把手短就不容易拧滑丝，一滑丝，就要换缸盖，要紧！
火花塞更换作业完毕。
9、我的力矩扳手到货，这回更换火花塞用的是力矩扳手，保证火花塞紧固力矩科学合理，避免气缸漏气和发动机顶盖火花塞螺牙滑丝。下图是力矩扳手和与先前作业用的火花塞套筒对比。力矩扳手的扭力范围从10-150Nm，涵盖火花塞和轮毂螺丝的力矩，还配有磁性火花塞套筒，不错！
更换过程：
火花塞的更换参数要求严格，凭空谁也无法确认一款火花塞的实际使用效果，如果参数不合适，火花塞材料和做工再好也没用！另外有人说火花塞做工不怎么好，呵呵，对于火花塞，请不要那么肤浅！
（六）新POLO养护作业之六：更换后避震减震胶
车子后避震减震胶老化了，如果不及时更换，避震受到泥沙污染容易损坏。更换也很容易，就扭扭螺丝，说干就干。
1、用到的主要工具
2、顶起车子，拆下后车轮
3、老化的后避震减震胶，拆下下图箭头所指螺丝，这是固定后避震上座的螺丝。下图画圈位置就是减震胶老化的位置。
4、拆下后避震下固定螺丝
5、拆下来的后避震
6、后避震上座防尘盖，塑料的，用手就能弄下来
7、防尘盖上座特写
8、用下图方法拆卸后避震上座
9、拆开的后避震减震胶
10、换上新的减震胶
11、将避震原样装回，就大功告成了
减震胶该怎么选，如果你感兴趣可以问我！
更多养护作业进行中，未完，待续......