十万公里之检查正时皮带

2016款自动舒适型,1.6排量自然吸气发动机,于今七点半,

恍惚间九万六千多公里
十万公里左右的时候,应该多关注发动机皮带,包括正时皮带和附件皮带
下面介绍检查正时皮带的流程↓
下面介绍检查正时皮带的流程↓

只需要拆一个内梅花螺丝,需要准备相应的工具,

发动机舱的正时皮带盒,检查正时皮带就从这个盒子里看情况

正时皮带盒的固定螺丝

正时皮带盒上固定的一个管子,可能是废气管

正时皮带盒固定的卡扣

徒手扣开管卡子

徒手扣开固定卡子

最后拆除固定螺丝

螺丝卸下后的样子

拿下正时皮带外壳子,放在一旁

这时就能看到正时皮带的局部

目前看着还不错,没发现明显老化和裂纹

由于这样只能看到局部皮带,所以需要短暂拧动启动钥匙,让发动机稍微转一点,只需要短暂转一下,不需要全部启动,不要让发动机发动起来,因为发动起后转的快着看不清楚

稍微转动后多观察几个部位,

再转动

再转动

再观察


通过多部位观察,目前看着情况还可以,

原位置装回
下面介绍检查一下附件皮带↓
附件皮带裸露在外,由发动机曲轴轮带动着发电机,空调压缩机,涨紧轮等,也叫多锲皮带、发电机皮带
附件皮带裸露在外,由发动机曲轴轮带动着发电机,空调压缩机,涨紧轮等,也叫多锲皮带、发电机皮带

这个平常就能看到,状态可以


多锲皮带的来由就是这,
总结:大众EA211型号1.6排量自然吸气发动机的正时皮带和附件皮带还是非常耐用,目前行驶九万多公里状态还都可以,原计划十万公里左右换掉的,现在看今年换明年换都行,不着急换,闲了凑机会换掉。
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