穿越华北大西南，4500公里三角门军绿VJ提车作业(279楼自己2保)

鉴于提车这么久老是不上作业，实在是不好意思了，所以赶了2个晚上，总算是挤出一堆文字来。不过本人跳跃性思维太重，所拍照片咋乱无章缺乏逻辑且文字过多，各位XDJM们多包涵。

序

人物：吕哥（5进北汽探班，大名鼎鼎的 WQ005 ，春节几天哪里没去整天搞豪华装修的那个）

老9（papacy999，就是主意最多，还潜伏到北汽工人群打探消息的那个，刚查了一下papacy居然是教皇的意思，老9你还号这口啊）

老白哥（玩要紧老哥，拥有一大堆历史经典212的珍贵老照片，订b40被北汽拖延最后退车，嫂子送20再订20准备给儿子结婚，结果还是节前没能如愿的那个）

舜禹（舜禹，就是每天没2蛋车开，电动车上下班，然后每天在群里像寒号鸟似的嚷着寒风冻死我的那个）

小马哥（小马哥，就是那个出差外地一直等着进京提车，但是最后运气也忒差，合格证还搞错折腾N回，到现在还没上好牌的那个）

接车路线：本来约定10人一起提车，由于种种原因升官的老9，忙孩子终身大事的老白哥，其他4哥兄弟推迟的推迟，出差的出差都提不了车，于是最后只剩下我们4个一起提车，吕哥本地黄骅最便利，舜禹山东也很近，我和小马哥最远一个四川一个贵州，但是正好都是西南可以同路，于是这2车返回西南成行。因为跨越春节，先是从河北接车到老家贵阳，节后在贵阳续临牌，然后再将车开回深圳上牌。

合同：

订车后向辣妹证实，我是从伟利达向新生产线下的第一个订单，当然和其他经销商相比是不是第一台就不得而知了。

北京临牌（念着还朗朗上口，就是时间太短）：

贵阳临牌（为啥不把0换成2啊）：

也许是注定我用2蛋来pk曾经走过的榕江－三江段 G321 部分半搓板路，贵阳车管所才给了我这样一张临牌。

高速费：沧州－晋中－临汾－西安－柞水－安康－重庆－遵义－贵阳高速 2300公里 1011块

贵州－都匀高速 110公里 70块

都匀－丹寨－三都－榕江－从江－龙胜－桂林－阳朔－平乐－钟山－贺州 800 公里国道 5块

广西贺州－2广高速－广三高速－莞佛高速－龙大高速 460公里 213块

其余节日期间高速路免费

油耗：

350+400+230+267+460+277 + 400+460+410+430+200 平均油耗差不多合 0.8-0.85/KM

新车处理：

自行安装轴头离合器，拆下右前轮轮毂检查了轴承黄油情况（桥供应商给的黄油还是足的，只不过油的品质比较差，米黄色透明黄油黏度有些低），跑完100公里后，放掉分动器（放分动器油时，黑乎乎的，铁屑粘着油一坨一坨往下掉，质量可见一般）／后桥和变速器油，更换为嘉实多GL-5齿轮油和美孚GL-4变速器油，因为前桥有轴头离合器差速器不工作也用不着四驱，所以没有换油，美其名曰省钱。

遗憾：

接车时间太赶，28号下午2点钟还在沧州，距离贵阳还有2300多公里，整个过程都在想着赶紧“跑路”，一方面又为新车车况担心，神经高度紧张，担心天气担心路况乱七八糟，内心太丰满，照片太骨感。

使用情况：

节日期间，此2蛋承担了探亲访友扫墓等重大任务没有一次掉过链子（当然也有一些小毛病，但均不影响行车）。4500公里的215带内胎轮胎，4天行程，跑过3000多公里高速，800多公里国道，不小心飞下一个40多公分的大坑没有任何问题，整个车辆皮实耐用，为硬派越野而生，驾驶这车充满激情！！直到昨天为了躲雨我伺候它到地库停车，结果一早轮胎就没气，无语＋神奇。

所遇毛病：

三角门密封性不好，到贵阳2300公里高速都是在北方行使，腊月天冷的厉害，暖风机基本无用，两只脚简直就是冰块，头顶、脸旁边有冷风钻进来，出发前装备没带齐，带一了一堆工具忘记带防风等装备，后来实在受不了，秋裤当围脖，秋衣当头罩

转向灯杆一拔就出来（不过按上去还能用）