瑞虎8前照辅助灯----改装设计

前些日子写了一篇关于虎8前照辅助灯的帖子，通过对比了几种市场上比较常见的光源，在夜间也给大家简单测试一下效果，最后得出的结论是带透镜的辅助灯才是最佳选择。当然，也不是所有人都觉得虎8的大灯照射宽度不够，毕竟每个车友的用车环境、个人感觉也都有差异，像我基本在城市道路上行驶，感觉有没有这个盲区辅助灯都差不多，但经常跑夜路的车友还是觉得有些不方便，都天天研究着怎么改进大灯的问题。
这不，不经意间淘到了两组适合改装用的辅助灯，于是先把改装的设计思路给大家分享下。

本人之前做的是连锁企业人力资源管理，专业不是理工科，对于车辆的研究都是经过自己学习和不断总结中得出的观点或结论，所以有阐述不当或是不专业的地方，也请大家多多包涵，那种无理取闹或是键盘侠之内的“另类”也请自行离开，免得大家难堪。

本人虎8是18款手尊，1年多时间快3万公里，还在质保期，所以谈改装或是加装的问题，
我就一个原则：不损坏原车线路，不破坏原车结构或是装配件，所有改动都要在这个大原则范围内进行。

初步思路：通过在驾驶室加装触摸开关单独进行前照辅助灯的控制使用。就这个设计思路，损伤了我N多的脑细胞，毕竟不是专业人士，做起来才发现好多问题，那个环节遇到问题又得马上补习相关知识点，一个环节一个环节攻破，好在80后的我们学习能力是比较强的，现在总体看来方案实施还比较顺利。

在不破坏原车结构的情况下，我选择了下护板前唇的两个固定点作为安装位置，具体位置、高度信息详见下文说明

开始干吧，有多少材料就先乘业余时间搞点，边学习边施工，断断续续整了快一个月时间了。

人生就是这样，不段的在错误中成长，折腾也是一样，在不断的试错中完善，这应该也是折腾的乐趣吧！
刚制作完支架就发现还有更好更完善的地方，果断放弃，重新制作

以免安装辅助灯位置影响车辆通过性，所以进行了实际测量，手工测量或有些许误差，但基本判定无问题。

前唇下方位置高度有些降低，约有2-3CM高度，所以行驶至有花台或是障碍物时，一定要注意观察，但有几个司机会把车辆驾驶至前唇必须越过障碍物这样极限的位置啊

还需要等待其他材料到货，能在家完成的前期工作基本上已差不多，接下来就是装车走线，后面也会持续更新辅助灯改装的信息。
这只是我个人对辅助灯改装的一些思路和方法，相信不是最好的，毕竟车友里的大神多了去了，所以仅希望以此贴给各位拓展些改装思路。还请各位大神车友多多包涵，不要喷我哈。