问 关于3系座椅调整问题

换车

这个感觉我们一米八几以上的都能体会，只能网上买个腿托托住大腿。

说实话对我来说真没啥问题，啥车都能适应，给个板凳都能开，说白了不挑车。
轿车都是半躺着开，这个车也不例外，把腿托全部拉出，靠背先放倒一半，座垫调到最低，座垫前部升高到把大腿全部为止，起靠背至腰部及后背靠实即可，单手握方向盘十点半位置，下调方向盘，左手臂自然伸直，前后调座椅至最佳位置，保证右脚正常踩刹车，脚跟不离地转脚踩油门，左脚保持与踩油门的右脚对称，向后拉方向盘最佳位置锁死，腰托调整，反复精调后存储。
对我来说调好后方向盘正好挡住仪表盘上的监视驾驶员探头，膝盖中间有一拳多一点距离，两侧各有不到一拳间隙，单手方向习惯不好。
车道保持功能对单手方向是个考验，如不打转向灯时必须保证单手可控的力度。单手方向不是好习惯，单手方向不是好习惯。

高度只有两向调节……高度不就是高和低的方向吗不过调节高度那个调节杆是能拧的呀，可以单独抬高座椅前端的呀……

脚感不舒服一个原因是，油门刹车落差太大，把油门加高点，切换刹车时不用抬脚，旋转脚跟秒切，大腿就没有向后收的力，腰也不用那么崩着，大腿悬空是你坐的太靠前了吧，座椅往后调整，让腿尽量直一些，注意调的位置需要能踩死刹车。说实话座椅是蛋疼的设计，坐垫软，腿伸直了，时间长了屁股陷进去，大腿就有压迫感不舒服，还有靠背没支撑，这几个bug解决了还是很爽的，还有就是这代3系为油耗妥协，老是低一个档位运营，感觉车子崩着，不灵动，试着eco大脚油门开，对缓解体位疲劳也有帮助。。。
我油门靠背都改了，坐垫也改平了些，但还是高，有压迫大腿趋势，在考虑怎么换个硬点海绵了，让屁股有支撑，不至于坐一会就陷下去，这样大腿就不会受压迫，这么搞应该会变舒服很多，但还在摸索中

座椅往后拉会好一点

后部调低前部调高，大腿不就有支撑了

我的是 f35也是腿疼