2016款H8低音浑浊解决DIY

一般喇叭只有一组线接入，双音圈喇叭有两组线接入，可以功放两路共同推提升功率

问题也在这里出来了，一般来说 ，双音圈喇叭都是4欧姆的，通过并联或者串联将阻抗变为2欧姆或者8欧姆，分别匹配功放。H8的燕飞这个低音喇叭却是2欧姆的喇叭线圈，两路功放来推，功率响应起来了
，H8的低音炮是塑料箱子，该箱子薄，在大功率喇叭推动下很容易发生共振，导致低音浑浊。不信，你们试试，将低音和中音都调整到0，音响开到13-15，箱体共振。我家里的英国的音箱，高中低喇叭在一个箱体
上，低音喇叭声音很大，摸箱体也不共振，箱体材料不一样。

于是，我断开一组线圈，只用功放的一路来推喇叭，将声音开到13，听《冷漠》的歌曲，共振和浑浊声音小了很多，由于功率下降了一半，在主机上，低音调到5+，中音调到+1（原来可是要低音调到-5和中音-2）

       又百度喇叭知识，在淘宝上买了个万用表80元，经过在线测，发现这个喇叭每组线圈都是1.8欧姆的（排除误差，可以判断这个喇叭是2欧姆的线圈），属于阻抗比较低了。那么这个喇叭是4欧姆的吗？是不是通过并联成2欧姆的？
        通过将接线断开分别用万用表测试，该双音圈喇叭每组线圈均为2欧姆，断开一组线圈，只接一组线圈，喇叭响，只是声音小了些。通过这个测试过程可以证明，该低音喇叭没有并联（如果是并联，在线测电阻
应该是1欧姆），也没有串联（串联阻抗应该是4欧姆，而且断开一组线后喇叭就不会响），而是功放有两路输出，每一路接一组线圈，共同作用喇叭，提升功率响应。

用电洛铁在箱体上烧了两个孔，将两组线分别延伸出来。可能有人说，这样音箱就漏气了，影响低音深度，我将声音开到13，用手感觉两个孔有气流出来，但是不大，本来想用胶堵住，想到以后可能要换线，就算了。而且这个箱子是塑料的，轻微漏点气还可以减轻共振。又到座位上试听，效果还是好

只接了功放输出的一组，另外一组暂时控制，用胶布缠好，线上也做了标识，想增大功率，重新将线接好就行了，反正现在音箱内部的线已经延长出来了

        为了减少中音混入低频喇叭，从淘宝上专门买了两个低音炮分频器（30--300HZ频响点），接两组线圈（功放输出接分频器输入，分频器输出接喇叭，接两组线圈声音还是太大，塑料箱子无法消除共振，我只接了一组）
        箱体内没法固定分频器，我就通过接线延长将分频器接在音箱外面，放在塑料保鲜盒子内，放在后备箱备胎旁边的空隙内，一点也不影响美观
        喇叭的两组线的孔和后备箱垫子侧面的两组孔是用电洛铁烧的，很容易就烧穿了，呵呵
        电洛铁很容易买，电源是从点烟器上接过来的，点烟器接逆变器（180W，电洛铁是60W的）
        我的东西是不是很齐啊，呵呵，这些常用的玩意，家里还是有，以前学通信的，自己买了一堆零件组装过收音机，哈哈

分频器底部用高泡胶粘住

                烦恼的低音浑浊较好的得到解决，现在我的低音调到5+，中音调到+2，声音开到13，坐后排再也不感觉到声音震的我头晕了，哈哈，自己动手DIY就是这么有乐趣，周末搞了一天，还是很累

正面看不出差别，感觉原喇叭还平滑些

左边的拆车件明显要高些，磁铁也要大

背面看差异

至于这个牌子，对我来说不重要，毕竟只有400元，国产代工的也无所谓了，只要有效果

将原喇叭的密封圈小心拆下来，贴到新喇叭上面，稍微有点长的剪断贴一起，必须要密封圈，防止漏气

安装好了，在喇叭下面我折腾烧的孔，用AB胶给封上了，不漏气

重新回到双路输入的状态，到前面一听，同一首歌曲，新喇叭的低音下潜力度强于原喇叭，新喇叭的功率比原喇叭感觉大点，效果有提升。现在我的设置是高音3，中音3，低音0或者1，感觉满意

折腾无止境，只要你喜欢