一门三福一波三折 探险者选车、砍价、提车、装修 、体验 全记录

一门三福 从嘉年华 致胜到探险者 一个中国福特用户的体验、内心话、 品牌跟随路

 





    本人32岁,出生在江苏生活在江南,从2008年到2014年6年来,我的名下先后有了3辆汽车,很有缘分的是,我的3辆车都是福特汽车。先在回想起来很奇妙的选择历程,很有缘分的选择历程。

   首先声明,本文绝对客观。本人对福特是又恨有爱。文字多有个人观点成分。可能很少有家庭会连续买一个牌子的汽车,更不要说福特,所以本人还是有一定话语权的 ,和大家分享。


  1。第一辆福特:蒙迪欧致胜 2.3时尚版  时间2008年  3月    目前状态  赋闲、17万5千公里。

  2。第二辆福特:嘉年华运动版   时间2012年 状态  家里人用,公里3万公里。

  3。第三辆福特:进口SUV 探险者  时间 2014年11月,自用,公里899公里。


关于福特探险者:,虽然从购买到提车先后经历了好多波折,尤其还遇到了TMD,神奇的下午2点电话通知提车,3点就被告知,车被新手撞了,还是连撞3辆的奇葩事情。往事漫漫道来,先说说,800多公里的 驾驶体验:



优缺点:


一、品牌、回头率:50%以上但是品牌价值没有BBA高,识别度小,客户很小众,影响未来的保值。

   

    福特在米国是大众车,工人阶层开的车,中产以上估计 都选其他牌子了,所以福特不算豪华品牌。

但是,探险者在米国可是销量最好的SUV车型,经常是冠军,性价比么。

     有次有人问这车很贵把。我只能低调的说:”这车在米国销售第一,相当于国内的长城H 系列。”

     第一次对探险者兴趣大增就是在4s店时遇到一个海龟,在米国开过,说很不错,很舒服,很想买。听了这话,加大了我的兴趣,才有机会驾驶他。毕竟驾驶过的才有发言权。


     在福特的车型中,探险者没有征服者牛,但是也算国内最顶级的车型了,在米国更是执法机关的用车,警察911用车的大图十分震撼,在此还要说下前不旧的电影,美国队长。里面队长上司,在刺客袭击中,就是驾驶的一辆全尺寸SUV,不过是雪佛兰的,但是火暴的场面让SUV的概念深入我的内心。


     在探险者所有的宣传图片中,家庭、休闲、实用都是主题。这一点同其他的豪华品牌没有相似点,所以探险者的定位非常的明确:米国、家庭用车、适合家人、出行、年轻人出游,运动拖拽等。车辆重视的是舒适性,安全。和大切、霸道等越野为王的根本不是一路人。所以在此给大家一个忠告:


     在大切、霸道、和大探之间纠结的朋友们,你们其实很傻、很天真!因为这就像你选老婆。

     你一直在一个 貌美如花但是身在烟花的女子、一个内心狂野的耐C女吊丝、和一个门当户对、相貌端庄可相夫可教子的女子 中选一个当老婆一样。


     如果你是一个 以越野为主,不差钱的玩家,请你选大切。

     如果你是一个 常年在高原、至在千里的用车一族,请你选霸道。

     如果是你在平原地区、城市和郊区来回穿梭,希望在工作和旅行间切换的爱家一族,请选择大探。


原厂的卤素灯 一定要换的 ,太暗了



900多公里的时候 轮胎扎了个钉子,4儿子店补了下 居然200块,噪音还马马乎乎,就只不耐用。



限量版 加上 D字灯

品牌的背后,不得不说一个小视频,就是福特探险者的 “北极破冰之旅”讲的是一群中国车主被邀请***斯加旅行的事情,一个简单的公关活动,平时都不屑去看的,后来无聊看了下,居然很感动。看上去很平淡的视频在高手的剪辑下,很让人激动,甚至有些感动。只可惜,视频被福特公关部门糟蹋了,没有很好宣传。


     同样的价格 可以买奔驰、可以买宝马、也可以入凯迪拉克。最后选择了大探,是因为品牌的背后,大探所代表的自由精神和文化认同。


     BMW5系的动力相当不错、奔驰的调子和功能也很强大,但是

     抛开面子,作为驾驶者的我,不崇拜宝马的奢华(土豪车阴影)、没有奔驰车主的年龄地位,

    我所希望的是 自由的在城市和大自然间 驰骋。(摄影、户外、人文、体验)

    大探所代表的美国大陆文化,自由、奔放、家庭、探索不停,这些精神和我的高度切合。

    虽然凯迪拉克也有一种美国公路电影的内涵文化,但是可惜的SRX和大探比起来,略张扬,空间略小了。

  

    在奢华、身份和 张扬 外,我最后还是选择了 自由、生活。当然大探的四平八稳略有霸气的外观还是很给面子的,用我的话说:”老子不是土豪、是有品位对生活有追求的 。“ 选大探,当那个小众一员。当然,后面的保养、维修、和保值就不指望了。








找到郊外小树林 感受下 土路感觉







      相比烂大街的BBA,就是车盲也不会看他们一眼,但是遇到大块头探险者,回头率和当年致胜的回头率一样,根据目前一个城市的100辆以内的保有辆来说,回头率估计会延续很长时间,本地有2个4s店卖探险者,问了销售经理,一个月多的出6-7台、少的也就个把。也就是说两家店一年的出货辆不超过100台,还有不少流到了周遍地区。

      从关注此车,3个月内,在路上仅仅看到过4次,其中1辆是 试驾车,2辆好象还是同一辆车在下班时间。

      苏州作为经济发达的城市,也只有少辆的机会见到,回头率不高就奇怪了。

      在4S店,大量的买福特的人不管什么人几乎都问这是什么车,在洗车地方,维修店,车一到,立刻被技工围观。在面馆,平时很凶的保安,态度大变。这世道---------


    二、空间。架子很大、很大、内部够用。

     外观毫无疑问是大家看的比较多的地方,一个字,大,2个字,很大。

     办公室楼下有一辆黑色的大切,自从一天故意停在他边上,发现个头比大切大了一圈后,发现每次停车,他都可以停的远点,避免比较。没办法,就是比你大。内空间,家里人说,很大,前排空间不错,后坐几乎不坐人,空间对我而言没什么大的意义,略有浪费,但是足够用,更不要说第3排,反正用的机会少,反倒是放倒后当储物空间很大。在买车前一次,野营的经历让我坚定了大探的决心,你可以想象下 在蒙迪欧致胜的后坐上放以下物品的场面:被子、垫子、帐篷、睡袋、烧烤架、食物、水、收音机、手电、木炭、衣服、----------------。恐怖的回忆。

     比较实用的空间设计:后坐电动放倒折叠。

 

   麻烦在于,车体大,停车是大问题,尤其是在小区里。

   珍珠白在夜色下很有流光异彩的感觉



大鹏展翅







   三、功能:齐全、不算豪华、但是贴心。

    分区空调、方向盘加热很实用,尤其是北方;适时4驱,适合各类路况,DVD后排,可惜了前排是cd,但是毕竟安全。边开车边DVD太不安全。语音互动系统,很新鲜,据说听的懂方言,我的普通话绝对标准,可是经常连空调和1048都搞错,不过不用手按还是安全的。


  四、安全功能。

    碰撞预警系统,非常实用,只要前车刹车有碰的潜在风险,方向盘前的红色警告灯,立刻响起,好几次危险的追尾都避免了,绝对实用。巡航功能相对普通,但是高速高架很实用。可以调节敏感度。


 五、动力,油耗。

   起步和致胜一样 略肉,但是一旦启动后,动力还是很猛的,高速还没上去拉,听说绝对满意。

关于油耗!呵呵目前800多公里 综合15.1还没拉高速,估计还会降不少!反正美国车你不要指望和日本车一样省油,毕竟美国汽油比水还便宜20%以上。买车便宜的钱足够了弥补多的油钱了!



  

探险者 在普通 山路上开还是比较舒服的有一端修路,沙地模式后,爽啊

20寸的轮毂 很不错 ,

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2026/3/21 14:42:03