作为一个马6车主，怀着好奇的心态试驾了新款马自达ez6。 试驾马自达EZ6和深蓝SL03后，俩车的区别：1、SL03方向盘有虚位，EZ6没有虚伪，但是EZ6的方向盘有别于油车，电动助力很足，方向盘比油车马自达要轻；2、SL03运动模式的动能回收强度太大而且不可调，类似于单踏板模式，每次松油门动能回收都会往前甩我的脑袋，对于我认为很不舒适；马自达的运动模式动能回收强度是两段可调的，且最大强度的动能回收也非常线性，不会出现往前甩头的现象。3、SL03低速电机噪音明显，EZ6的整体NVH控制较好，电机噪音基本感受不到。4、EZ6的加速比SL03会更线性一些，SL03给人的感觉就是很推，EZ6加速体感更柔。总结：汽车零部件就好比做饭要用的材料，组合在一起调校出一台车就好比做饭，同样的一盘菜，高级餐厅的主厨和技校刚毕业的厨子做的味道，应该是不太一样的。虽然两车同属一个架构，但EZ6确实能开出马自达对于驾控的理解，对于它的竞品合资电车来说，这车确实不错