[飞扬]行车安全之我见！

在当今中国汽车发展迅速，新车新人倍出，加上国人的法律意识较差，驾驶员不遵守交通规则，行人无视交通法规，我国的车祸出事率相当地高，因此安全驾驶对于驾驶员来说就显得相当重要。行车安全最重要的基础是驾驶员要严守交通法规！ 本人驾驶汽车6年，行程8万多千米。无论从驾龄与行驶里程上看，都不能算是位老驾驶员，但仍想谈一下自己行车安全体会，权当抛砖引玉。 行车安全第一要素：法规 交通法规：驾驶员应该严格遵守交通法规，很多车祸都是驾驶员不遵守交通法规而引发的。 如：超速行驶，道路的限速是有科学依据的，特定的道路只有在一定的速度下行驶才会是安全的，就算出现意外车也是比较容易控制的。超载行驶，货车很多都超载，在超载的情况下即使在限速的条件下，仍然是不安全的，出事的大货车很多，十有八九都超载。在超载的情况下汽车的制动距离加长了，而加长多少由超载的量决定，驾驶员是很难掌握的。抢信号灯，抢黄灯或冲红灯也是常发生交通事故的，因为这个时候驾驶员的意识主要放在抢上面，而谈化了安全意识，一但出现意外就很难控制。违章变道调头也是城市易引发事故的因素。酒后驾车也是引发交通事故的因素，酒后人的反应迟钝，对应急的处理没有平时灵敏，一但出现意外很容易出事。醉酒后人可能是短时间地失去意识，那驾驶会更危险，我就酒后驾车把小王子开到道路边的水沟里去了，转弯前自己的思路很清楚，一转弯什么都不记得了，当车倒在了沟里人才清楚过来，而怎么开进去的事后全然不知。切记不要酒后驾车，酒后驾车是一种犯罪行为。 行车安全第二要素：速度 安全速度：这里说的安全速度并不是指限制速度以下，是指驾驶员能很好地控制汽车的行驶速度。在驾驶技术欠佳时，一定要控制汽车的速度，老驾驶员也应该遵守交通，在限制的速度内驾驶。在弯道多的地方或路面有水的情况下，都应该适当降低车的速度。有一次在成渝高速路上跑，后面下起了小雨，我的速度没有降下来还是100KM，在转弯时车发生了漂移，当时心里还真紧张了一下，一但车身与隔离栏擦挂，后果就会十分地严重。很多车祸都是速度过快引起的，因此不管在什么情况下，都要把车控制在与道路和周边情况相适应的速度之下。 行车安全第三要素：性能 汽车性能：对驾驶的汽车性能要了解，包括它的操控性与制动性，一般对自己的车了解多一点，对不常驾驶的车如借来的或单位的车，一定要先熟悉汽车的性能。在没有熟悉性能的情况下最好开慢一点，我就在没有熟悉长安之星的刹车性能的情况下出过车祸。前不久一朋友的车借给人开也出了车祸，据说驾驶员还是一位驾龄很长的老司机。在同样的城市与道路上，我驾驶别人的车总比驾驶自己的车要慢，必定对别人的车不了解，就算出现意外也有较多的时间来进行处理。 行车安全第四要素：意识 安全意识：安全意识的最基本一层就是要遵守交通法规，而更高一层的安全意识是对可能发生的情况有一定的预知能力。记得有一次驾车很慢地行驶在道路上，当时路两边有很多摆滩的，车行车也多，留下来的机动车道就很窄了。前面有一小伙子骑自行车还搭着一人，他的车离我的车有50厘米以上的距离，完全可以过去的。当我慢慢前行时，后面的人看到了车就给骑车的人说，也就是提醒骑车人注意，一提醒他反而惊慌起来，自行车一下就拐到道路中间来了，我刹车后还是轻轻地撞上了他，虽然事很小，但事后反思我还是认为自己没有预见到他出现的情况。在城市里开车，经过停在站里的公共汽车时一定要注意，很多行人下车后是不走人行横道的，而公共汽车又挡往了视线，当你经过公共汽车，时很可能会从公车的前面跑出一个人来。还有就是通过路口时一定要减速，因为很可能当你通过路口时会出现你意想不到的情况，特别是在晚上人车都少时特别应该注意。在驾驶时除了对前面的路面和情况要了解，同时还应该随时了解自己车后面的车辆情况，哪条道上有车，离你多远，这些情况在你处理突发事件时会有帮助的。 驾驶的安全意识才是行车安全的最高境界，而这种安全意识是在慢慢的驾驶过程中不断积累和加强的。如果你发生了交通事故，不管是谁的责任，首先从自己方面找原因，这样你将会有更多的收获。