国内首个福特途睿欧音响“信号无损”改低电平改装升级

途睿欧开回来已经一个月有余，一直没时间改装音响，说心里话原车的音响还算过得去，效果比丰田RAV4 ，比GL8好很多，再加上连天的大风风沙也实在是不愿意弄，出去花钱找人弄到是简单了，可是参观了几家改装店一看小工干的活，哎，，，，还是算了吧，已经不能用业余来形容他们了，门店开的很大，东西也不算少，除了贵就是干活糙，这是对时下改装店的中肯评论。
这个车的工作量放到音响改装店估计他们也要10个小时左右。。我是里里外外干了3-4天时间，累死了。
废话少说开始干活，改装音响除了换喇叭部分加线，加装功放，再就是隔音止振。
换喇叭，原车前门的喇叭6.5寸，按自己相中的品牌去买，对于品牌不想做过多评论免得被喷。自己觉得够用就行了。

前门内装一共10颗螺丝，拆的时候要小心。卡扣拆断了可以去网上买

前门里面什么止振隔音措施都没有

我买的这个止震板，纯丁基胶的，白色胶体，无任何味道

这是原车的喇叭，说心里话音质还可以。但是换了之后音质变化也不小
废话多点，还是换了吧

我用的这个，MP-HML165 魅颂6.5寸铝盆低音，东西做工还是相当可以的，这东西我不迷信进口品牌，关键是分频器一定要做工好。少了这东西高音的层次感是不明显的

后门用的是魅颂6.5寸的同轴喇叭 MC-T3。换喇叭的时候几个人在门外聊天，其中一人回头说，这个声音好听多了。只换了一个就很明显的听出来差别。没拍照片，自己某宝去看吧，只是后内装实在是不好拆哦，一定在拆车前买好卡扣，某宝也有。

来张分频器的大图

门内的止震板忘拍照片了，也是这样裁成一片一片的按次序贴过去，朋友说我贴的像卫生巾？像么？那就再来一个门

这样贴也是有理由的，北方冬季气温低，丁基胶和钢板的热膨胀系数不同，夏天很贴合的部分到了冬天搞不好就会起边，之前还看过整张止震板冬季脱落的。裁成小块，膨胀率小不易掉，再者说主要是改变车门的共振点，只要不共振就OK了。

像卫生巾么？不像！

前门串高音喇叭线的时候这里一定要小心处理，正好有两个大插头的孔可以用，一定要把接插件拿出来处理，这里不会弄的话可以联系我。容易碰到胶皮套管拆下后就转不回去了。其实是安装方法不对，要把门框上的接插件拿下来，套好胶皮套后再装回去

费劲巴力的穿线，接分频器就是为了两个A柱上的高音头，
这是原车的，拆掉，再用斜口钳把原来的喇叭支架剪掉

有余尺寸原因一寸半的高音喇叭只能用胶粘了。我用了三种不同类型的胶，分别是白色的高温热熔胶（透明的一晒就化了），哥俩好AB胶，还有704 软胶，三种软硬性质和熔点各不同的胶，间隔着打了一圈。

这个是魅颂的蚕丝膜高音，很清透。不黏腻

原车机头1038A 的，我没想过要换大屏导航，压根没想过，理由是大屏幕共振，屏幕太亮高速夜路长途的时候晃眼睛，再者说安卓机头的盲操能力几乎没有，所以不考虑。

机器再拆就这么一块板，改起来简单多了。

原车70072 功放块，效果还是可以的，重点问题来了，车载音响改装一直就是两派，一是改装店糊弄活的简单派，汽配城命名高转低，真名叫高电平信号衰减器，也有叫高频衰减器的。其实功能都是一样把原车机头出来的功率信号强行的衰减降低，然后在输入功放内放大出来。这下问题来了，一个大功率信号被衰减的时候很多细节部分也一并被吃掉，不管有源无源的高转低都是这样。这就是很多人的音响改好后没什么质的提升，钱还不少花的原因所在。

我的选择是多花钱办好事，一个魅颂的原厂高转低180多，而我宁可多花近一倍的价钱去买这个，rca信号转接板，不是知名大厂的东西，是一个国内发烧高手的作品，针对各种车型各种功放都有专门车系的转接板，买的时候告诉他是什么车型就够了。这东西的目的就是在机头功放块的输入前级把音频信号抽出来，在经过运放电路处理后输入功放机。别小看这么几个不起眼的小东西，甚至还有点DIY 的感觉，但是效果是远远好于高转低这类东西的。因为这东西是真正能做到信号无损的，高转低却不能，（高转低只能做到衰减的多少，完全不能做到无损）