3.6四驱酷威体验一周小结

各位酷威论坛的车友吗大家好，时隔一周我又来酷威论坛发帖了！上周的酷威夜景帖子得到了很多酷威车友的点赞，心中大喜！这周同学就要回国了，酷威也要被要回去了！借着换回去之前，我就再拍一组片子，些个用车感受吧！评价比较客观，希望能给大家带来买车的帮助。

外观静态

这个车型的正面还是比较Man的，尤其是这个进气格栅，道奇把羊头换成了字母LOGO之后，在设计上还是比较成功的。

右前45度的酷威看上去车身修长，实际操作中感受比较直观，因为自己的车没有倒车影像，所以不太习惯看酷威的倒车影像，光用放光镜倒车难道比较大，倒车入库需要格外小心，车体很宽基本停进车位后，车位被塞满，地标车位号直接看不见，不过这点很霸气！

纯侧，还好酷威配了一套19寸的轮毂，不会感觉有小脚老太的感觉，车身在视觉感受上十分和谐，轮毂花式也恰到好处，没有过于激进脱离家用车的本质。

车尾部分设计饱满，我自己最喜欢这辆车的车尾，感觉整体十分协调，尾灯设计方正之间带有不妖媚的弧度，只是里面的LED灯泡可能看上去比较简陋。后备箱门开关位置还算合理，关门比较费力（相对女生），如果有个自动关闭开关会更好。

引擎盖还真的挺美国的，随便弄条金属褶皱就能拉出车型的肌肉感，酷威的骨子里还是地道的美国风。

来一张进气格栅的特写，十字架横档大大增加了品牌识别度，道奇旗下的车型大多数都采用这款进气格栅设计。蜂窝状网格设计别致。

3.6顶配车型的大灯居然没有配置透镜大灯这算是比较遗憾的，如今氙气灯都以成为主流配置了还在用卤素灯确实有点讲不过去，自动大灯的响应还是比较及时的，就是**还不是很高。

虽然车灯比较原始，但设计还是很人性化的，近光灯头设计了遮光罩，防止灯泡射出的光线刺激反向车辆及路人。美国佬也还算是细腻。

这个功能近一个礼拜以为是摆设，这两天才发现！实在是好用！车钥匙放在包里，下雨又方便去掏直接按这个凸点，车子马上自动解锁。下车停车再按一下车辆自动落锁，整个开车过程车钥匙不需要经手，大赞！

这个油箱盖叫我无语，也怪自己前期对车没有了解，直接开心加油站找了半天车内油箱开关没找到，结果发现要下车自己打开，打开后居然还要插钥匙，钥匙还藏在车钥匙里，整个过程比较尴尬，引来周围司机及加油工的鄙视，我也是醉了！但不的不说的是！这样的设置比较安全，偷油贼应该不喜欢酷威。

这个配置比较复古，呵呵！如果有个后视镜整合LED方向灯会更赞！

整压车门+多重密封胶条，赞一个，考虑的很周到，车辆隔音做的很不错。就是内饰缝线略微凌乱。

这个配置真棒！但是没在车内找到大灯清洗的开关？是不是和雨刮喷水整合在一起了？

这个级别的SUV的后视镜都非常的给力，视线非常的好！比轿车的反光镜给力多了。酷威的后视镜配有电加热，雨天再也不怕雨水打湿反光镜看不清后车了。

期初不知道这个大弧度反光镜是干吗的，后来才理解到这是方便驾驶员观察车内情况的，一家人出游有这个装置很贴心。小细节上酷威做的还是不错的。天窗开关要没有一件开关，要打开天窗必须一直按着开关比较费力。

Alpine的影响还算OK，低音量很足，只是低音下沉空间有待提高。

操作非常简易，功能常规已经明确，带有后视镜这点按键，狭窄路面行车好帮手。

常规的功能，无钥匙启动按键，还算智能。不才刹车就算调制RUN档位，车辆依据不会启动。胖子同学这车公里开的不多，2年不到才开了9千公里，但内饰保养的一天世界，看看这个开关就知道他平时不爱剪指甲。

车内电话接听总成，方便安全！

定速巡航功能，由于没有用这个车跑过高速，日常城市道路也无用武之地，所以没有体验，不过这个功能自己车上也有，比较人性化。高速公路空旷路段解放双腿就靠它。

空调按键给力，够大只，新车调节温度可以不用去大屏幕上调。空调很给力，前后风窗除雾可以独立开启，有些车必须开空调才能打开前风窗除雾，鄙视的一下途安。

6速手自一体变速箱性能只能说中规中矩，3.6升发动机拖动2吨的车体感觉比较顺畅，但爆发感一般，没哟涡轮发动机那么暴力，但加速到100公里后发动机动力依旧源源不断，难道这就是传说中后劲猛烈的自然吸气风格？

仪表盘设计简单识别度清晰，配有背灯常亮功能，无论白天黑夜读数都十分清晰。彩色行车信息屏幕分享数据及时，就是字太小。

大灯高度调节功能我觉得没啥用，不过有总比没有好。内车灯光亮度开关很不错！最后一档有氛围灯的感觉，十分赞！

十字架LOGO特写，液压方向盘路感比较清晰，反馈力度稍逊于电子助力转向。但指向依旧精准。

驾驶座侧杯架容纳一个保温瓶妥妥的！跑长途司机不会口渴。

帖子的最后还是用道奇霸气的LOGO作为收尾，整个酷威两周体验也即将结束，感谢酷威车友的支持。就先写到这儿了！感谢看帖！