卫士到家一月有余，城市用车分享

我的车到现在开了一个多月了，来说说近期的用车感受。首先来说为什么会选择卫士这款车，其实就俩字：喜欢。
从外观来说，卫士应该算是比较独特的一个存在，现在的SUV大部分都在向着城市SUV使劲，鲜少有这种能够保留越野性的车型存在了。但是卫士从外观就能感受到它的“野性”，看到就有一种想要开上它去旅游的冲动，完美贴合我喜欢自驾的心愿。所以既然喜欢，当然要下手！刚提车一个月，还没找到时间出去自驾，但是即便是城市道路行驶也能感受到卫士带来的便利性。
卫士的底盘高，坐在驾驶位可以俯看到前方路况，居高临下，视野开阔，感觉真的很好，很有安全感。动力输出也很强劲，跑高速，一脚油门下去，超车提速完全不在话下。虽说直观来看车身高且宽，但真的一点也不影响它的灵活性，转向很精准。配置方面和功能方面的设计也很全面，千金难买爷乐意啊~买车嘛，喜欢就完事了~闲话不多说，上图！

前脸镇楼，黑武士的称号绝非浪得虚名。单看前脸就能感受到它的压迫性吧？

这样看它的离地间隙就能看出来卫士的超高底盘，通过性很强。但是丝毫不影响进车库，我家小区的车库是限高两米的，只要把车身高度降到最低，根本无压力。

卫士的这个尾灯应该是我最喜欢的地方了。这样的嵌在里面的灯比较安全，我之前在网上看多好多车祸现场，那种凸出来的灯被撞碎的视频。卫士这样的尾灯设计估计以后跑山路，也不会被撞伤吧，真是越来越期待开着我的卫士来波自驾了~ 

22款卫士的中控大屏尺寸变大了，显得车内科技氛围更强了，而且看得更清晰，操控也更方便了。有时候一边开车一边点屏幕的时候都会幻想自己是执行任务的超级特工，虽说有点中二，但自己开心就好呗~

虽说大屏把整车的科技感给拉高了，但是中控部分依然保留了实体按键，而且没有过分的花里胡哨的设计，就是很纯粹，很精干的设计，驾驶中操作也很方便。而且档把的位置用起来也很顺手，握感也很棒。

卫士的360影像特别实用，而且安全系数非常高。之前的车虽然有倒车影像，但是终归会有一些盲区。但是卫士的360就没有盲区，每一个角落都能看得见，无论是倒车还是转弯的时候都很安全。

中央扶手箱的的设计也很合理，两个杯架加上一个无线充电，实用性极高，解决了车内充电线乱放的繁琐，非常人性化也非常有科技感。

如果说我平时开车有什么习惯，那必然是边听歌边开车。最喜欢的就是这个英国之宝的音响，音质很好，重低音和环绕音都很到位。

卫士作为一辆硬汉派车型，各方面的设计都很“粗犷“，但其中又不乏一些小心思在里面，比如门框上和扶手上的铆钉设计，凸显的整车”男人味“更加浓厚。听说卫士的前身是军用车，看来这也是把以前的经典延续下来了。

侧天窗的采光非常好，本就高的车顶再加上这样的设计会使得整车更加通透。

内饰全景。整体来看卫士的内饰还是非常纯粹、简约的设计，简简单单，非常整洁。而且卫士的座椅支撑性非常好，之前有开车载过我爸，老人家说这车坐久了也不会觉得腰疼，舒适性蛮好。

车太高，方便乘客上下车，侧面还设计了拉手，哈哈哈

平时我就把驾驶证、行驶证放在左手边的置物架上，用的时候就可以直接拿起来，很方便。

流媒体后视镜看东西非常清晰，而且还自带记录功能，不用后续加装行车记录仪，车内看起来更加整洁美观了。

车顶的天窗开关以及SOS急救按钮设计都很到位，真不愧是专为越野设计的车型。不过还是祈祷不要用到SOS这个键的好，哈哈哈。

侧开门的后备厢很好的照顾到了不同身高的人，开合都非常方便。像女性或者小孩可能因为身高的原因开合后备厢不太方便，这样的侧开门设计也是考虑到了他们，所以从这点来看卫士作为家用车的实用性也很高。

可伸缩可隐藏的拖车钩。确实能看得出来，卫士的每一处细节都在突出自己作为一辆越野车的特性。

如果以后出去露营的话肯定会有很多电子设备是需要充电的，这里可以把点烟器替换成充电器，再加上旁边的TYPE-C接口和USB接口，带再多手机也不怕没地方充电了。
关于我的车介绍就这么多了。其实了解卫士这款车也挺久的了，最早看到卫士还是在一些图片里、视频里，当时就觉得蛮帅的，造型不错，方方正正的也很帅气。今年正巧家里有了换车的打算，考虑到既要符合我们家的家用习惯，还要满足我偶尔自驾的心愿，首当其冲的肯定是考虑新款卫士。目前正在准备装备中，先来个短途旅行，让我的黑武士去户外撒个野，争取明年走趟川藏线，看看最美国道318，有想看的朋友或者想加入的朋友可以私信我啊，咱一起出发~但是U1S1，因为目前一直只是在城市道路上开，碰上早晚高峰堵车的时候，油耗也是真的有点高，现在上班代步，基本是一公里一元的油耗，加油频率相较于以前确实是有增加~