水鸟1250ADV首保小记（附小 心得）
从5.16日提车到6.19日首保，骑行了1200公里，按理说，1000公里几天就跑出来了，就是这个疫情期间，也没啥心情跑个长途，就是在6.13日到14日报名去沂水摩托节溜达一圈。
从潍坊到青岛，140公里路程差不多跑了两个小时多一点，走的是下道，没敢跑高速，怕被交警拦截，就没意思了。
售后小秦，也是老熟人了，上个水鸟也是他全程养护的，很尽心尽力的一个朋友，不错不错。
首保是免费赠送的四桶机油及一个空气滤芯，其他，例如工时费及后桥油都是收费的。
进口的滤芯
机油和以前的都是一样的规格。我也就是首保用这个原厂机油，再往后还是使用瑞摩那款机油感觉无论是是动力平顺性及发动机的声音，都要比原厂的这款机油好，也可能是自己的感觉。
1200公里，放出来的油质，因为这个机油就是磨合用，所以说不要使用太长时间及里程不要超过2000公里。
水鸟添加机油，也不需要油尺测量，直接添加四桶刚好。
每辆车都在座椅下面配有开启加油盖的专用工具。
首保，其实就是更换机油机滤及后桥油，其他没必要，包括清洗空气滤芯等。
后桥油更换，打开放油螺丝。
这个需要测量添加的。
差不多一个小时就完成了，电脑检测，故障码清零。
总共缴纳包括工时费及后桥油费用是467元。
总共缴纳包括工时费及后桥油费用是467元。
总结一下这1000多公里的骑行感觉。
优点：
1、比水鸟1200舒服，调教不同，起步加油更加顺畅。
2、油箱最爱，30升，想去哪里去哪里，不用再在路上担心油够不够用。
3、坡道辅助起步功能不错，倾斜度在5度左右就开启，很不错的设计。
缺点：
1、新车就出现前刹车卡钳渗油现象，很不应该，但是这个批次很多都有这个现象，可能这就是德产泰产装配工艺的差距体现。
2、在时速40-50左右，感觉车头位置有丝丝的小异响，也没查到具体在哪个位置。
3、时速95-110左右，转速在3500-4000转上下，发动机出现“嗡嗡”声，在骑行过程中很不舒服感觉。问了一下销售，说是新车换代后，改为可变气门正时，在这个区间就会出现这个现象，属于正常，也是无语了。说句心里话，上代1200水鸟，在怠速声音不太喜欢，但是速度上来了，也绝对比现在的1250的新发动机动听。
至于其他体验，在日后骑行过程中慢慢再聊吧。
一句话：这代1250（含ADV），真对不住“换代”这两个字。
优点：
1、比水鸟1200舒服，调教不同，起步加油更加顺畅。
2、油箱最爱，30升，想去哪里去哪里，不用再在路上担心油够不够用。
3、坡道辅助起步功能不错，倾斜度在5度左右就开启，很不错的设计。
缺点：
1、新车就出现前刹车卡钳渗油现象，很不应该，但是这个批次很多都有这个现象，可能这就是德产泰产装配工艺的差距体现。
2、在时速40-50左右，感觉车头位置有丝丝的小异响，也没查到具体在哪个位置。
3、时速95-110左右，转速在3500-4000转上下，发动机出现“嗡嗡”声，在骑行过程中很不舒服感觉。问了一下销售，说是新车换代后，改为可变气门正时，在这个区间就会出现这个现象，属于正常，也是无语了。说句心里话，上代1200水鸟，在怠速声音不太喜欢，但是速度上来了，也绝对比现在的1250的新发动机动听。
至于其他体验，在日后骑行过程中慢慢再聊吧。
一句话：这代1250（含ADV），真对不住“换代”这两个字。
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