更换GTR一键启动

这是还没装上去的照片，记得本田一些新车用的红色的一键启动比较多，反观日产，貌似也只有GTR用红色一键启动。东西结构其实差不多，英菲尼迪基本很多车型可以通用。要看底下接头针脚。

记住这个这个刮板，是小刮板哦。还要准备一把平口小螺丝刀。要看认真点，其实安装很简单，第一次不懂，走了不少弯路。

对比一下，按键可以直接从外面翘，把刮板塞到，银圈的下方，向一侧挤，最好是塞到中控面板的一侧挤进去，向下顶住，然后用适当的力抠银圈，同时不断的摇晃向外拉。切记要有耐心要温柔点。第一次真的很紧，要温柔、、

这是我走的弯路之一，把这个圈圈拆了。当时不懂，拉不出来以为是从下面走的，就把这个拆了，一键启动旁边还有一个感应线圈以及芯片包，结果撸了好久，满手是伤

一切工作，都是在上面完成的，把开关拉出来，两边就有卡角，用螺丝刀轻轻一憋，就会跳出来，当然憋另外一边的时候，还是会掉下去。需要点耐心

原车的按钮??，可以看到下面的感应线圈。按钮下面插头白色卡子前面，有个突出来的点（是屎黄色的）压下去，轻摇一摇插头就拔出来了

原产有呼吸灯白色的，新的也有哦，不过带点红色的，很有战斗感。

我拆下来的那个圈圈纯粹瞎搞

装车前最后的照片

铛铛铛………漂亮吧，完美

之前一直怕没带灯，这下妈妈再也不用担心我晚上找不到开关了

虽然走了很多弯路，但是感觉真的不一样，小成本，心理马力增加10匹，非常值得。