“过去◆现在◆未来”多图“世博版新君威”360°作业.含本人

交作业咯，申精，并申请认证车主~

本文主角：2010款 2.0L 世博版（梅州第一辆）

主角颜色：炫灰

提车时间：2010年4月19号

既然不是第一辆世博版，索性先体验半个月再交差，也好对其性能有所了解，所写亦能有的放矢。

目录：

一、过去

二、现在

（一）选车

　1、天籁

　2、凯美瑞

　3、雅阁

　4、睿翼

（二）定车

（三）提车

（四）用车

　1、外观

　2、内饰

　3、空间

　4、动力

　5、油耗

　6、安吉星

　7、其他问题

三、未来

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正文开始：

　　一、过去
　　古人有云：“喜新而不厌旧”，首先为各位看官奉上俺的第一任“二奶”—千里马。如图所示，小马外形温润如玉，跟vv有几分神似，它默默地陪我渡过了将近5年的风风雨雨，期间没有出过任何哪怕是一丁点的小问题，其质量和性能着实不错，先赞一个。要不是“车型实在是太老了”、“空间实在是太小了”、“开起来实在是太没面子了”，我是真舍不得换哪。。

俺媳妇和俺“二奶”。。

俺的一条玉腿。。

小马正面，站着的不是俺，也不是俺媳妇。。

　　二、现在

　　（一）选车

　　首先声明，本人才疏学浅，识人辨物只看外表，故选车过程较为简单，并没有像某些坛友一样纠结。

　　先定价位，刚开始预算为15万左右，在网上经过一番“地毯式”搜索后，竟木有一款上眼的。。除了日产轩逸，侧身挺好看的像天籁，可惜前面宽高比不对头，看起来极不协调。。

　　直到某一天，缘分让我在爱转角遇到了她—小威，于是乎便有了但凡恋爱过的男女都有过的相同反应—立马被电到了，我刹那间拜倒在它的石榴轮下，心中只有一个念头：非她不“娶”！

　　就这样，我的预算从15万往“前窜”到了20万，就这样，我不由自主地对比了同等价位的一些车车。“参照物”有：天籁、凯美瑞、雅阁、睿翼。

　　1、天籁。经典的车，卖点是发动机和舒适性。想当年自己第一次见到它的时候，对天发誓要买它，现在看来，誓言这东西并不可靠，男人这东西更不可靠。。V6+CVT、先进的静音技术、舒适度极致的仿生学座椅，着实让人怦然心动，但我还是抛弃了它，原因是：车型较老，满大街都是。但至今天籁仍是我心中挥之不去的纠结。

　　2、凯美瑞。外型大气，操控舒适，内部空间宽敞，内饰做工精细，各种功能人性化。同时无可置否的是，凯美瑞的知名度比vv高，豪华度也比vv强。坐进去，扑面而来的就是档次，这个是vv所做不到的；至于知名度嘛，估计我们这儿是特困县的缘故，人们见识都比较浅薄，某年某月的某一天，俺的上司问俺：“小陈啊，既然你买这么大辆的车，为何不买凯美瑞？”，言下之意是：vv比凯美瑞要低档，为何不如多加钱买凯美瑞。但我否定它的缘由跟天籁一样，车型设计过于老气，你看他的车窗，还是80年代的“30°角”，跟我的千里马一个样。。

　　3、雅阁。我boss的车就是雅阁的，司机是我哥们，故我多次体验了雅阁，感觉此车口碑虽然不错，但各个方面平淡无奇，没有亮点，加之貌似人人称之“二奶车”，遂弃之。

　　4、睿翼。动力没得说，外观和内饰不喜欢。外观偏年轻，不够沉稳，定位在20-25岁，俺是“奔三”的，不适合；内饰方面跟马自达5是一个样，换汤不换药，排除。

　　（二）定车

　　目标锁定vv后，便着手为第一任“小三”找个好主人，同时到4s订车。

　　我是3月底订的，当时还没有世博版，缴了5000定了2.0精英版。颜色方面，我也没有太多纠结，第一辆车是金色的，审美疲劳了，排除金威；红色太热情似火，不适合我的职业和年龄，排除；白色容易黄，感觉适合女孩子，排除；蓝色太骚包，跟俺不搭，排除；银色太普遍，大众色，排除；炫灰好，接近黑色，豪华中显稳重，大气中带温婉，故选择了炫灰。

　　4月1日网上公布了世博版的消息，我几经周折进行确认，得知消息属实后，要求4s给换世博版。当时4s说精英版已经在路上了，不太情愿给我换，但我坚决要换，毕竟价格多了4000元，配置却多了双排、鲨鱼鳍、安吉星，还是挺划算的。

　　4月5号4s电话我，说原本定的2.0精英到货，问我要不要。那时“小三”已离我而去，陪伴我的是家传多年的山寨版摩托车，恰逢多雨季节，上下班极其之非常不方便，那时候还真纠结啊，真的不想再等了，真的不想再“梦里寻它千百度了”，而4s也恐吓我说如果要等世博版，恐怕要等到5月份。。

　　既然“小三”还没到，就找lp大人商量吧，lp大人显得异常地英明，她说：“既然赶上了新版本，为了以后不后悔，还是忍忍吧，等就等”。现在回想起来，冲动确实是魔鬼啊，当时若心急提了精英版，现在一定在不断的抽自己。。

　　（三）提车

　　4月18号，让人鸡冻的事情发生了，4s终于来电话了，但我们这距离4s远，一时间仓促木准备好，所以决定19号再去迎娶我心爱的小威。

　　19号凌晨，鸡还没叫我就起床了，刷洗完后便上路，经过1个多小时的颠簸，早早的来到了4s。在简单的验车后（只有一辆车，根本没选择的余地，当初看到没有胎毛，刹车片锈迹斑斑，看了下公里表3km），就急匆匆的去办理了“过门”手续。

　　原本送全车贴膜的，但4s说送的只有两颜色，一黑一淡，均不符合我的审美要求，所以我强烈要求换成底盘装甲，拿了6瓶材料要去做，师傅竟然说不用拆轮胎，更不用贴报纸。他们说拆轮胎那是吓折腾，技术不好的人才这么做，他们只要把手放进去就可以喷到。我晕，难不成你们可以隔山打牛？我说4s也太牛了吧。。好在我经常泡论坛，看过了各位大大的作业，否则就被蒙了。而且只有一个师傅给我做，其他说是碰巧请假回家了。。眼看着11点半了，师傅说吃饱了下午再干。。我再晕，人家贴膜还要时间，回家还要时间呀。。

　　于是愤而弃之，干脆到贴膜的地方，另外出钱让他们给喷上。

　　如图，他们拆了轮子，贴了报纸保护，整个过程非常细致、细心，赞一个。

没做前的底盘，白白净净的

vv的大脚们

上架咯。。

可以看见轮胎处是重点，原本根本没有装甲。。

只有钢板。。

开喷~

喷后效果图~

　　贴膜效果却不尽人意，说是3M授权店，额滴神哪，竟然给我贴出不少于20个气泡！每个气泡里面都有一根小毛，他们说是我的车窗太多毛了，难道额的vv是色胚子？是流氓？毛多，无语。。

仅后档一扇窗气泡就多达20几个，太不靠谱了，大家说我要不要让他们重贴？

　　底盘装甲从中午12点半做到3点多钟，主要是贴报纸花了大量时间，为了赶时间贴膜，漆还没干透就装上了轮胎，师傅说这样效果很不好，没办法，谁让我赶时间呢。4点开始贴膜，7点完工，整整3个小时，按理说质量应该有保障才对。。

　　几天后开窗，发现边缘非常的不整齐，而且气泡数量多达数十个！于是抽出时间千里迢迢的特地把车开回他们店，气愤的是他们只是给我修了边，也没主动提出要重贴，而老实的我也没提出重贴要求，事后我被很多朋友同事骂了，说出了那么多钱搞成这样。。

　　前档田园风光，侧后挡超级沙龙，共4000多打折后3000多，算吧，不要难为他们了，将就着用吧，好人一生平安。。

所谓的无尘车间。。

贴膜进行中。。

　　（四）用车

　　1、外观

　　如图，无可挑剔，轿跑型的流线设计非常符合年轻人的审美观。

媲美芙蓉姐姐s型身段的车身线条~

很有韵味的侧身~

性感的屁屁，斑竹射精啊~

拉风的侧后~

憨厚的正脸，若是大灯变成旗舰的就霸气了~

传说中的白内障。。

传说中的鲨鱼鳍。。

传说中的双排。。

家族标志特写~

sb标志。。

　　2、内饰

　　如图，360°环抱式设计一下子吸住了我的眼球，也是我情定vv的重点诱因。缺点是不够豪华，但vv本是运动型设计，此事古难全；还有就是做工比较粗糙，我的储物盒天生歪斜，后座海绵外露，车门塑料件处有擦不掉的青色油漆等等。

后排，纸巾忘记拿走了，煞风景。。






储物盒歪斜。。

储物盒歪斜，大家注意了，不仅仅是缝隙大，更重要是弧度不能匹配。。

后座海绵外露。。

右前窗莫名油漆，用汽油之类的挥发性液体也不能去除，不过比没擦之前好多了。。

　　3、空间

　　前排不错，后排偏小，这个地球人都知道，没啥好说的。

　　这里说个题外话，感觉小日本比较会钻牛角尖。大家看天籁、凯美瑞等日系车的前排座椅，背面是不是有个凹度？这个凹度就是小日本玩的空间把戏，咱们的ｖｖ要是也这样估计后排腿部会感觉宽敞不少，这显然是欧日系车不同的设计理念所造成。

天籁的后排，注意看前排座椅后面的凹度~

　　4、动力

　　我没啥特别要求，总体感觉并非某些人说的肉，但当然也好不到哪去，总而言之动力平平，手动模式没试过不知效果如何，主要是没离合，还没搞清楚如何操作。。

　　5、油耗

　　这是个颇有争议的问题。首先声明，俺不是新手，俺的第一辆车车小马是自动波，开了4年多，怎么也算老手了吧。小威我喂的是93号汽油，不走高速15个左右是铁定的，走了高速也在11个左右徘徊，想要10个以下，大家还是放弃这个念头吧，别克车系都是耗油的主儿。

　　6、安吉星

　　刚开始感觉还挺炫酷，但玩一阵子新鲜感下来后，就觉得不怎么实用了。

　　首先是远程开车门。本人要么带钥匙要么就忘记放在别处，放在车里的几率为0，如此一来即使开了车门，没钥匙一样不能发动，一样没戏。如果可以升级为远程控制启动，那就实用了。

　　导航方面，感觉安吉星的地图不够新，客服也比较木。比如我说要去“计生局”，客服就死板的搜索“计生局”，而不会搜索“计划生育局”，于是告诉我没这个地点，而我改口说要去“计划生育局”，客服就说有这个地方。

　　对于我来说，安吉星现在最实用的是蓝牙功能，声控拨打接听手机非常方便，也非常的拉风，当然这是相对于精英版等没蓝牙功能的车型来说的。

　　至于第二年的费用，我有个想法，希望通用可以把碰撞求助等改为免费，毕竟这个是救命救人，而且也不会多消耗他们的人力，平常没事只不过是个监测系统而已，不需要专人去登对。

传说中的安吉星。。

　　7、其他问题

　　著名的刹车前窜这几天终于出现了，公里数为450km左右，时会时不会的，看来通用并没有完全解决这个问题。

　　还有非常值得一提的经验教训是：加装坐垫千万不要拆后排座椅。因为vv的后排座椅卡扣还是老式设计，一个不小心就会拉断，拉断后会造成座椅装配不严密，海绵外露等问题，这个可是我血的教训哪。
 

　　三、未来

　　本人典型的80后，今年周岁29虚岁刚好30，已经“奔三”了。想必vv当然也肯定不会是我的最后一辆车，未来的计划是购买suv。因为我一直认为买suv就要经常游山玩水，偶尔的游玩没必要用suv，而要达到经常游玩这个程度，非富二代的我们在这个年纪一般是无法企及的。

最后奉上一个“奔三”的老男人