老N3－7月20日天津大暴雨强行通过积水路段杯具了

熄火前拍的。本来一直跟着前车走，可前车突然打双闪不动了（不知是熄火还是不想走了），我看前车前面还有空位，于是就变道超车，结果！

就在变道后没走几步，车子就熄火了。由于知道不能在水中启动，又不想妨碍其它车行驶，就把车推到了最里侧车道（水最深处）。

排气管已完全没入水中。

其实熄火点比这水位略浅，但估计也超过半个轮子了吧。变一个车道水深至少多出几厘米。

没办法，把车推出积水路段，再慢慢清理车内积水吧，当初最深水位已经快到座椅了。

清理积水顺便晾晾机器。以为过半小时差不多，结果还是启动失败（只听见启动机在响，发动机有500左右转速，但就是不着车）！试了两次不行，无奈只有坐公交回家了。车子已经12年了，当初已经做好机器报废的准备了。

寂寞的蜗牛！

看我有多大！

转天晚上等车少时，把LD请出来，准备拖车。N3的前拖车钩没有，只是在保险杠下面两侧各有一个穿孔。上网找了很久也没发现这个。

用我的新车拖它，但只借到了这样的拖车绳。

已经系好绳子

准备开始拖。上网搜了些资料说拖车有条件最好挂挡，能让机器转点相应地排出点积水，结果车动了速度很慢时LD就挂挡了，只听“咚”的一声，拖车绳断了。后来重新系好后只有挂空挡走了，整个过程还是挺顺利的。

拖回家10天后，准备修车。

家门口的修车店，小工拆下用了12年的火花塞（原厂的真的连拆都没拆过）。

有的确实有积水，小工在用打火机烤。

再装回去，试了几次，还调了一些东西，没看懂，然后又用辅助的电瓶帮助启动。

经过一番努力，机器终于发动了。

喷出的水距离有一个车位这么长！

再看看。没问题后保险起见做了次大保养（换了机油、机滤、齿轮油、全部火花塞，还有个异响的皮带轮，行驶里程98000公里）。

近两天试车，除了机器噪音略大外，就是怠速偏高，冷车时正常，热车后怠速有1600转，不往下降。油门也有些难踩，于是又清洗了一下节气门，清洗后怠速降到1000转，修车师傅说如果再高就得换怠速阀了。今天又开了一天，怠速已经正常，800转左右。
目前车子存在的问题：着车踩下离合的过程会有“沙沙”声。开空调机器或什么有类似磨铁的声音，不知是否要紧，整体动力无任何影响，先开着吧，过段时间再看。