极狐阿尔法T5660纯电车7月份电耗总结

7 月这天气，真是热得让人没脾气，不过我的极狐阿尔法 T5 660 倒是挺给力，陪着我跑了不少地方。今天就跟大伙儿好好聊聊这一个月的用车事儿，都是些实实在在的感受，没什么虚头巴脑的。
先说说大家最关心的电耗吧。这个月下来，平均电耗是 14.8kWh/100km，比上个月的 14.2kWh/100km 稍微高了点。要说这原因，我心里门儿清，7 月的太阳跟下火似的，车里的空调就没歇过。早上出门前得提前开几分钟，不然一上车跟进了桑拿房似的；中午吃饭出去办事，空调也得开到 23 度才舒服；晚上下班晚高峰堵车，更是得靠着空调续命，不然在车里待着都得中暑。
不过要说单次电耗，那差距可就大了。有回周末早起去郊外钓鱼，走的是城市快速路，那会儿车少路顺，天气也没那么热，就没开空调，开着窗户吹着自然风，感觉特惬意。到地方一看仪表盘，嘿，电耗才 12.5kWh/100km，当时心里那叫一个美。可要是碰上晚高峰堵车，那就另说了。上礼拜四晚上，我在三环堵了快俩小时，空调开着，时不时还得挪挪车，到家一看电耗，18kWh/100km，这前后差了快 5 度电，真是没辙。
再聊聊车里那些智能功能，这个月用下来还真挺顺手的。智能泊车功能我用了 4 次，都是在商场停车场。现在的商场停车场设计得越来越复杂，车位又窄，有时候旁边停着辆大 SUV，我自己瞅着都发怵。但打开智能泊车，屏幕上一清二楚，车自己慢悠悠地就停进去了，每次都稳稳当当的，旁边看我停车的大哥还问我这功能是不是特贵，听得我心里还挺得意。
智能控车功能那更是天天用，这个月算下来用了 56 次。大夏天的，这功能简直是救星。早上出门前，我在楼上通过手机 APP 把空调打开，设定 22 度，等我下楼走到车跟前，拉开车门一股凉气就扑过来，比坐办公室还舒服。有回中午忘了提前开空调，上车的时候座椅都烫屁股，赶紧用手机把空调和座椅通风都打开，站在树荫下等了三分钟再上车，立马就凉快了。
定速巡航 ACC 这个月也派上了大用场。这个月跑了 1000km 高速，都是周末带着家人出去玩的时候开的。上回去北戴河，高速上车子不算多，打开定速巡航设到 110km/h，脚就不用一直踩着电门了，轻松不少。老婆还说我以前开高速老紧张，现在有这功能，看着都放松多了。不过要是遇上雨天或者车多的时候，我还是习惯自己开，心里踏实。
说完功能，再说说跑的里程。这个月一共跑了 3358.8km，算下来行驶时长是 87 小时 38 分钟，平均每天差不多得开俩半小时。这里面工作日跑的占了 70% 左右，基本就是公司到家两点一线，每天往返 60km。早上 7 点出门，路上得花 40 多分钟，主要是早高峰车多；晚上 6 点下班，碰上堵车就得一个多小时才能到家。
周末就不一样了，这个月周末跑了大概 1000km。有时候是带着孩子去郊区的游乐场，有时候是陪父母去周边的古镇逛逛，还有一回是和朋友组队去露营。记得上周末去密云水库，来回 200 多 km，走了段山路，这车动力挺足，爬坡的时候一点不费劲，超车也特利索，开着挺过瘾。
和 6 月份比起来，上个月才跑了 2200km，这个月明显多了不少。我琢磨着主要是夏天到了，天黑得晚，周末能玩的时间长了，出去玩的次数也就多了。不过虽说跑得里程多了，但电耗没涨太多，这点还是挺让我满意的。不像我以前开油车，夏天开空调油耗得涨不少，现在开电车，心里踏实多了。
充电方面也没什么烦心事。我家小区楼下就有充电桩，晚上 10 点以后谷电便宜，我一般都是那会儿插上充电，早上起来就满电了，一度电才***多，比白天便宜一半。有时候跑长途，服务区的充电桩也挺方便，吃饭休息的功夫就能充不少电。这个月电费一共花了不到 300 块，要是开油车，跑这么多里程，油钱至少得 1500 块，这差距可不是一星半点。
对了，这个月仪表盘上显示因为开电车，节约了碳排放 605.7kg，虽然不知道这数准不准，但想着自己也算为环保出了份力，心里还挺高兴的。毕竟现在都讲究绿色出行，开电车也算是赶了回时髦。
总的来说，7 月和极狐阿尔法 T5 660 相处得挺愉快。虽然天气热，但这车没掉链子，电耗稳定，功能好用，跑长途也靠谱。下个月打算带家人去更远点的地方玩，希望它能继续保持这股劲儿，别让我失望。