第一次试驾理想的车型就是MEGA,NVH隔音降噪水平真的太强了
一直以来喜欢隔音好NVH水平高的车,本来对仰望U8期待满满,结果去仰望4S店遇到了一个貌相取人的销售经理被冷落的态度拔草了。
然后上个月出差,经过湖北襄阳专程提前联系了一家有MEGA试驾车的理想4S店,也是第一次接触理想的车型。
首先理想4S店给人感觉就很接地气,素质和态度专业度都很高,讲解和试驾指导都很详细全面。
试驾MEGA是因为之前看评测,MEGA的NVH隔音降噪水平非常厉害,超过迈巴赫的水平,所以这次也是亲身想验证体验下高档隔音水平的效果。
一番试驾下来之后,印象最深刻的点:
1、NVH超级棒。和网上测试的表现如出一辙(据测试结论目前量产车静态和动态隔音NVH最好的),超越迈巴赫水平绝对没问题,至于能否超过劳斯莱斯,因为劳斯莱斯也没坐过所以不敢定论。
2、一、二排乘坐体验都很好,因为之前试驾试乘过小鹏X9,跟X9比真的是明显高出一档的舒适度和档次。
3、电门响应调教的很好,我开过很多电车,某些品牌电门调教一言难尽。但是理想的电门调教绝对是很懂驾驶者意图的。
4、试了下不同模式的驾驶和底盘悬架表现,这方做的还可以,尤其是主驾驶座椅也会跟着驾驶模式和底盘模式一起调节,非常少见的设计,驾驶乐趣绝对不差。
目前来说除了缺后轮主动转向功能,以及外观设计槽点之外,真的是趋近完美的纯电MPV。
也期待后续概况增加后轮转向功能,以及修改外观审美设计,尤其是后门区域的。
目前打算等二手降价到40以内考虑入手一辆。
也希望MEGA出一款低配版本,去掉空气悬挂、冰箱、彩电这些不实在的东西。然后价格控制到40万左右价位应该很有竞争力。
然后上个月出差,经过湖北襄阳专程提前联系了一家有MEGA试驾车的理想4S店,也是第一次接触理想的车型。
首先理想4S店给人感觉就很接地气,素质和态度专业度都很高,讲解和试驾指导都很详细全面。
试驾MEGA是因为之前看评测,MEGA的NVH隔音降噪水平非常厉害,超过迈巴赫的水平,所以这次也是亲身想验证体验下高档隔音水平的效果。
一番试驾下来之后,印象最深刻的点:
1、NVH超级棒。和网上测试的表现如出一辙(据测试结论目前量产车静态和动态隔音NVH最好的),超越迈巴赫水平绝对没问题,至于能否超过劳斯莱斯,因为劳斯莱斯也没坐过所以不敢定论。
2、一、二排乘坐体验都很好,因为之前试驾试乘过小鹏X9,跟X9比真的是明显高出一档的舒适度和档次。
3、电门响应调教的很好,我开过很多电车,某些品牌电门调教一言难尽。但是理想的电门调教绝对是很懂驾驶者意图的。
4、试了下不同模式的驾驶和底盘悬架表现,这方做的还可以,尤其是主驾驶座椅也会跟着驾驶模式和底盘模式一起调节,非常少见的设计,驾驶乐趣绝对不差。
目前来说除了缺后轮主动转向功能,以及外观设计槽点之外,真的是趋近完美的纯电MPV。
也期待后续概况增加后轮转向功能,以及修改外观审美设计,尤其是后门区域的。
目前打算等二手降价到40以内考虑入手一辆。
也希望MEGA出一款低配版本,去掉空气悬挂、冰箱、彩电这些不实在的东西。然后价格控制到40万左右价位应该很有竞争力。
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