燃气汽车如何匹配机油？

燃气汽车是什么？燃气汽车是以液化石油气、压缩天然气为燃烧的汽车，常见的有液化石油气、压缩天然气及双燃油汽车。

燃气汽车的润滑要处理的问题是燃烧室高温、尾气中氮氧化物含量高及润滑难。因此，燃气汽车所选择的机油与汽柴油车选择的机油(YACCO)较为不同。

燃气汽车对机油的要求比汽柴油车苛刻在于：

1、燃烧室高温：燃气燃烧产生的热值高于汽油的热值，燃气发动机燃烧室温度比汽柴油车要高几十度到几百度不等，容易造成机油过快老化，造成润滑失效及零部件的早期磨损。

2、润滑难：汽柴油发动机的汽油是以小液滴的形态喷入气缸，无润滑作用，容易造成上述零部件的磨损。阀座及零部件干涩得不到润滑就会极容易造成过度磨损。

3、气缸内燃烧产物中氮氧化物含量高，虽然用的燃气是清洁燃料，但是燃烧室高温会导致气缸内燃烧产物中的氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量的油泥，缩短机油的使用寿命。

燃气汽车需要专用的机油

汽柴油车是根据汽柴油车的发动机工作状况及润滑特点所开发与生产，难于适应燃气发动机的润滑需求。如果使用会给发动机带来极大的损伤。因此，普通汽柴油所用的机油无法用于燃气汽车。这是为什么？

1、燃气产生的高温会使得普通机油氧化过快，造成机油品质下降或者机油失效，不利于润滑及保护发动机。

2、在高温的作用下，普通机油中的灰分添加剂容易在发动机部件表面生成坚硬的沉积物。灰分产生的沉积物会造成发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时及阀门喷火，导致发动机无力、功率不稳定等问题出现，缩短发动机的寿命。

3、普通机油无法解决由气体干涩所引起的阀门磨损及关闭不严的问题，容易造成发动机功率下降或者无法工作。

4、燃气汽车气缸内燃烧产物中含有大量的氮化物，会造成普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或者生成漆膜等有害物。

由于以上种种原因与区别，不建议燃气汽车使用普通机油，而应该选择专用的机油。