再聊开拓者的细节问题
还是在深夜，这是我的第7个帖关于开拓者的，只谈问题，如果要了解车子网上一搜测评大把都是，陈词滥调不讲重点。讲几个这几天开下来的小问题，细微的东西，无伤大雅，给开拓者一个客观的评价，大家交流，供观望的朋友参考，擎版。
1、中控机车系统没有物理重启键，点系统设置偶尔会出现崩溃现象，大概是安卓的通病，一般需要重启系统解决，所以重启键就显得必要了，不然每次重新关电再通电也麻烦。
2、机车系统有时不能记忆用户登录信息，每次点火开机提示需要登录，此外通用承诺给的每年100G的免费流量没搞清楚怎么弄，安吉星显示每月只有3G多流量可用。
3、自带高德地图离线包不能指定存放路径在外卡上，好像只能存储机车内存里，只有几G，想要下载10几G的全国地图包还真不行。
4、有车友已经说过，左后减震嘎叽嘎叽异响，可以喷点润滑剂解决，还没试过。
5、不知其他车友是不是这样，踩刹车有噗嗤噗嗤的声音，又有点像橡胶摩擦声，刹车效果没问题，但影响脚感和心情，问4S说新车刹车正在磨合，属正常。
6、除了四门升降控制键外，中控那一片的按键，包括方向盘背面的切歌键，阻尼感做得并不好，按下去手感生硬反馈不舒服，感觉30万的车了还这种粗制滥造不应该。而且空调一排的按键太小，所处位置容易被遮挡，每次使用都要低头去找，也许是我还不熟悉的缘故吧，感觉存在一定行车安全隐患。
7、多媒体在插卡的前提下，每次开机都自动播放，有没什么办法让他不自动播放音乐。而且挂倒挡的时候仍然播放音乐，只不过会自动压低音乐音量，乍一看挺人性化，其实有点多余，倒车就静静地听雷达声好了，集中精力，弄个音乐反倒形成干扰，难不成通用怕我倒车时候紧张，需要听点音乐放松一下么……
8、这车挺奇怪的，确实是两驱模式加速更快一些，我感觉比运动模式还快，想想可能是四驱传动轴传递有延迟和动力损耗的原因吧，毕竟不是全时四驱。
9、锁车后视镜无法自动折叠，开车也不会自动开启，需要钥匙遥控操作。钥匙可以远程启动空调或者发动机。
10、发动机启停上车就关闭，因为启动的时候总是抖一下，不喜欢。
11、后悬挂硬，坐后排过减速带有点颠。
12、满箱四大格油，用了三大格，行程500公里，纯市区，均速17，油耗自己算。
13、发动机在外面听动静挺大，但坐车里感觉不明显，静音做的可以。
14、车子熄火1分钟左右可以明显听到方向盘下方位置发出滴答、噼啪的声音，听上去像内部电子元件关闭的声音。关闭没问题，但能不能不要让它发出声音这么LOW。
15、卧槽，这几天又发现机车媒体播放不支持flac无损格式，支持ape、mp3、wma、m4a，都什么年代了……
最后还是说点还不错的地方，中控自带的充电口充电速度挺快，不用加装其他充电设备。空调来得快，车不抖，挺给力。车子跑起来挺灵活的，感觉不像一台这么大的车，汉兰达坐过，空间是挺大，但感觉人是人，车是车，晃晃悠悠的，没有开拓者的人车合一的紧凑感和整体感，开不出美系车的厚重。这车的7座、空间和块头定义了它就是个家庭通勤车，适用奶爸奶妈带全家出行使用，不是那种适合一对小年轻开出去浪的车。它赢在外形，输在定价，卖得确实少，像我这地级城市就我一台，赚足了回头率。这车喜欢的自然喜欢，不喜欢的说多少都没用，所以没必要说些不香吗、不臭吗、人傻钱多之类的冷嘲热讽话，真没意思，别人爱买不买关你屁事，想保值就别买美系车，不买就别叽叽歪歪。中国人有个怪圈，花自己的钱买别人喜欢的车。所以就像花钱讨媳妇一样，好歹找个自己看着顺眼的呗，整天对着你不喜欢的人，觉得难受不？记得坛子里有人说过千金难买我乐意，我挺认同，我见过花四五十万去买平行进口更贵、尺寸更大的雪佛兰巡境者Traverse的人，这些都不是缺钱的主，之所以买没别的原因，就是喜欢。所以不要人云亦云，要跟随自己内心的想法，参考自身的经济条件，选择最适合自己的东西！
1、中控机车系统没有物理重启键，点系统设置偶尔会出现崩溃现象，大概是安卓的通病，一般需要重启系统解决，所以重启键就显得必要了，不然每次重新关电再通电也麻烦。
2、机车系统有时不能记忆用户登录信息，每次点火开机提示需要登录，此外通用承诺给的每年100G的免费流量没搞清楚怎么弄，安吉星显示每月只有3G多流量可用。
3、自带高德地图离线包不能指定存放路径在外卡上，好像只能存储机车内存里，只有几G，想要下载10几G的全国地图包还真不行。
4、有车友已经说过，左后减震嘎叽嘎叽异响，可以喷点润滑剂解决，还没试过。
5、不知其他车友是不是这样，踩刹车有噗嗤噗嗤的声音，又有点像橡胶摩擦声，刹车效果没问题，但影响脚感和心情，问4S说新车刹车正在磨合，属正常。
6、除了四门升降控制键外，中控那一片的按键，包括方向盘背面的切歌键，阻尼感做得并不好，按下去手感生硬反馈不舒服，感觉30万的车了还这种粗制滥造不应该。而且空调一排的按键太小，所处位置容易被遮挡，每次使用都要低头去找，也许是我还不熟悉的缘故吧，感觉存在一定行车安全隐患。
7、多媒体在插卡的前提下，每次开机都自动播放，有没什么办法让他不自动播放音乐。而且挂倒挡的时候仍然播放音乐，只不过会自动压低音乐音量，乍一看挺人性化，其实有点多余，倒车就静静地听雷达声好了，集中精力，弄个音乐反倒形成干扰，难不成通用怕我倒车时候紧张，需要听点音乐放松一下么……
8、这车挺奇怪的，确实是两驱模式加速更快一些，我感觉比运动模式还快，想想可能是四驱传动轴传递有延迟和动力损耗的原因吧，毕竟不是全时四驱。
9、锁车后视镜无法自动折叠，开车也不会自动开启，需要钥匙遥控操作。钥匙可以远程启动空调或者发动机。
10、发动机启停上车就关闭，因为启动的时候总是抖一下，不喜欢。
11、后悬挂硬，坐后排过减速带有点颠。
12、满箱四大格油，用了三大格，行程500公里，纯市区，均速17，油耗自己算。
13、发动机在外面听动静挺大，但坐车里感觉不明显，静音做的可以。
14、车子熄火1分钟左右可以明显听到方向盘下方位置发出滴答、噼啪的声音，听上去像内部电子元件关闭的声音。关闭没问题，但能不能不要让它发出声音这么LOW。
15、卧槽，这几天又发现机车媒体播放不支持flac无损格式，支持ape、mp3、wma、m4a，都什么年代了……
最后还是说点还不错的地方，中控自带的充电口充电速度挺快，不用加装其他充电设备。空调来得快，车不抖，挺给力。车子跑起来挺灵活的，感觉不像一台这么大的车，汉兰达坐过，空间是挺大，但感觉人是人，车是车，晃晃悠悠的，没有开拓者的人车合一的紧凑感和整体感，开不出美系车的厚重。这车的7座、空间和块头定义了它就是个家庭通勤车，适用奶爸奶妈带全家出行使用，不是那种适合一对小年轻开出去浪的车。它赢在外形，输在定价，卖得确实少，像我这地级城市就我一台，赚足了回头率。这车喜欢的自然喜欢，不喜欢的说多少都没用，所以没必要说些不香吗、不臭吗、人傻钱多之类的冷嘲热讽话，真没意思，别人爱买不买关你屁事，想保值就别买美系车，不买就别叽叽歪歪。中国人有个怪圈，花自己的钱买别人喜欢的车。所以就像花钱讨媳妇一样，好歹找个自己看着顺眼的呗，整天对着你不喜欢的人，觉得难受不？记得坛子里有人说过千金难买我乐意，我挺认同，我见过花四五十万去买平行进口更贵、尺寸更大的雪佛兰巡境者Traverse的人，这些都不是缺钱的主，之所以买没别的原因，就是喜欢。所以不要人云亦云，要跟随自己内心的想法，参考自身的经济条件，选择最适合自己的东西！
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