锋驭春游各种路况行驶情况介绍及详细评价

      本人于2014年年初开始关注铃木锋驭，因“亏电门”、“共振门”、“异响门”、“缺油门”等诸多原因，而导致换车计划一拖再拖，经网络资料查询、4S店内询问、本人三次试驾、家人承受性试驾、厂方熟人咨询且中了论坛RU大师的毒后，最终于11月16日到4S店付款提丹霞红四驱锋驭（原价基础上优惠9000元；出厂时间5月19日、提车里程为54公里），11月20日完成纳税、投保、上户、贴膜、装饰程序。

        2015年1月16日，在4S店售后强烈且类似威胁下，完成首保（首保时里程为1750公里）；使用过程中无不良反应和故障。

      2015年2月19日上午从重庆出发（始发里程表显2475公里，三个成年人一个小孩），途经合川——遂宁——成都——雅安住宿；。

图说明：重庆出发刚过北碚区遭遇堵车，时速30走走停、走走停导致四驱故障报警，立即熄火重启恢复正常（购车后第一次遇到）。

      第二天，雅安出发——天全县（二郎隧道，318国道）——海螺沟景区（因达到时间晚错过售票时间，只得泡温泉享受一下并解解乏，住景区内）。

 
          图说明：天全县至二郎山路段道路非常糟糕，坑洼泥泞路面、弹跳剧烈；同行朗逸只得用10公里速度行驶躲避坑洼防托底。

      第三天，游览海螺沟景区，艳阳天、景色不错，唯一可惜的是山上雪化了不少，对于南方的我们来说有点小遗憾。   

 

        第四天，从海螺沟出发到达泸定县游览泸定桥（小学课文《飞夺泸定桥》给我影响极深）；然后到达康定游玩一天后返回，改走石棉县——雅安——成都——遂宁——合川——重庆（石棉这边路况好很多）。

                  图说明：回程在合川境内因前方交通事故经历大堵车。

               图说明：这种农村的碎石路坑洼多、尖锐的石块棱角让我心痛不已、才3个月的新车啊。

        图说明：图中红色圆圈处是一段纯烂石路，三次托底出现“嘎——嘎”金属与石头撞击的长音，让我的心碎了，心情跌入低谷。

    1、出游里程记录：起2475公里，止4650公里；

    2、加油记录：出发前210元（97号汽油）满箱、加203元（97号汽油）、加210元（97号汽油）、加170元（93号汽油）。——回家近满箱。

    回家后，立即进地沟查看车辆底盘的磨损情况，如下图：

   图所示：红色箭头位置是四驱差速器底部与路面石头接触造成的伤痕，经两天检查，虽伤痕较多，但尚未造成差速器漏油。

                图所示：箭头所示部位目前我尚不知道是什么部件？但是底部与石头接触而拉出的深槽，真的让我心痛了好几天。

        驾驶锋驭感受客观评价：

    1、非常省油：综合路况运动模式平均每公里油耗约0.4元左右（含高速路、国道、烂路、2小时堵车路段、少量市区路）。

    2、操控性好：低速方向轻盈、高速方向沉稳，指向性好；高速路120公里时速感觉车体平稳、绝无轻飘感；刹车灵敏；40或50公里时速进入立交弯道，无明显侧倾、车体支撑较好。

    3、动力情况：自动模式油门响应不积极，提速较慢；但进入运动模式油门反应灵敏，提速非常迅速，抢灯或并道不吃亏，120公里时速发动机转速约3200转左右，自感运动模式动力绝不输1.8排量机动车。

    4、底盘介绍：175MM离地间隙相对较低，略比轿车好一点，应对农村土路或碎石路有压力。

    5、车身异响：A、驾驶车辆稍遇路面不平整、小坑洞、减速带，驾驶位玻璃窗随震动出现“哒、哒”的声响（发出声响位置在车门拉手位置），将驾驶位车窗关闭，异响消失；B、回家后发现副驾驶位中控台也随抖动出现“啪、啪”声响，结果洗车时打开引擎盖发现电路控制盒盖已脱出，盖好后行驶异响消失；C、长途后，车辆遇到坑洼路面时明显听到“咚、咚、咚”声音，待到二保时查验减震是否损坏。

    6、共振\耳压：我及家人截至目前无任何不适；对于耳压感受，我换车前特地对自己原来的长安cx20、单位的长城越野和本田crv进行测试（转速1200转左右关闭车窗进行压耳测试），也都出现耳压感受（类似飞机出现的感觉，但要轻微许多）。

    以上仅为我个人对铃木锋驭驾驶感受的真实描述，便于车友们的交流、探讨；若言论伤及他人利益，纯属无心！