昂科威发动机有严重问题！

1、事实经过我于2015年12月5日在青岛成达别克购买的别克昂科威28T精英款汽车，验车时车的行驶里程为26km。12月12日提车，车上仪表显示还有30km油量。提车后马上在4S店北约400米的中国石化松岭路加油站（4S店的车都在此定点加油）添加了200元97#汽油。加油后行驶了约200km，12月26日开车外出回家过程中车上仪表显示还有60km油量，于是开至家附近的长春路中国石化加油站再次加油，加油后启动车从加油站驶出过程中出现顿挫、振动现象，开出加油站约100米后汽车熄火，无法再次发动。后由拖车拖至4S店。2、受损情况4S检查了火花塞和氧传感器后发现上面有大量积碳，尾气管也有积碳排出。汽车再次启动后在怠速状态下再次熄火。4S给出的维修意见是清洗油路、发动机喷嘴、三元催化，同时更换氧传感器、汽油过滤器和火花塞。3、与被投诉方沟通过程1）12月26日：4S店认为在长春路中国石化加油站刚加的油有问题，导致汽车出现积碳，他们自己的试驾车在中国石化松岭路加油站加油未出现过这样的问题，一定是新加的油有问题。我认为新加油开了100米，不可能迅速产生这么多积碳，甚至都从尾气管排出来，导致车辆熄火，当时在长春路加油站从同一个加油机加油的车都未出现问题，而且是中石化正规加油站的油。但4S店坚持主张是油的问题，依据是评经验，但无法提供油品有质量问题的有效证据。2)12月27日：我提出将我车里的油放到4S店的车里进行验证，看行驶100米是否出现同样问题，4S拒绝验证。由于我急需用车，因此我同意先垫付修理，但并不认同4S店给出的故障原因。我给汽车故障配件拍照留证，并跟4S店站长沟通：如果证明油样有问题，4S店表示同意承担责任。3）12月28日上午：我给上海通用打电话投诉，提出积炭不一定就绝对是油导致的，如果因汽车质量问题导致汽油比例过大或空气比例过小都会导致汽油不完全燃烧产生积炭，而且上海通用无法排除在产生积炭前喷油嘴、氧传感器、油泵或任何一个相关部件就已经出现故障的可能性，而这些都是会导致汽油燃烧不充分的原因，上海通用则无法答复以上问题，仍然凭他们的主观判断认定是油的问题。后续我跟上海通用的几次电话沟通，上海通用均不再理睬。因此我在车质网上进行了投诉，但上海通用不予正面答复，同时通过4S店要求我删帖，我予以拒绝。5）12月28日下午：汽车修理完毕，我提出将清出来的汽油再次放入我自己的车进行验证是否开100米还会出现积碳，4S店拒绝验证。此后我与4S店维修人员共同到松岭路中国石化给汽车加油，12月28日下午和29日中午两次将车开出去总共行驶了约200公里的高速路程，以进一步排出积碳，但回到4S店，氧传感器上仍然存在一定量的积碳，4S店修理人员认为是正常现象，同时认为车已经没有问题可以提车了。在无法继续沟通的情况下，没办法，29日下午我只好提车回家。再次出现问题！！！！！6）2016年2月4日下午：正好是汽车保退期的最后一天，购车第59天。我开车带着3岁的儿子和怀孕的媳妇准备回家过年，但就在杭州路立交桥上，车再次出现熄火故障，当时情况非常危险，车熄火后，方向盘失去助力，无法控制，好在我离路边近，我尽力将车停在路边。后拖车到4S店后，发现跟上次一样的问题火花塞和氧传感器上有大量积碳，4S店仍然认为是油品问题，我不同意，因要回家过年，因此将车暂寄在4S店等年后处理。7）2月15日，我打电话给上海通用反映此事，上海通用客服经理给我的答复仍然是油品问题，而且明确说明只是评他们的“判断”，无法提供有效证据。最后只说会向上级反映。8）2月17日：我给通用打电话询问事情进展，要求通用做出进一步解释，得到告知说已经反映到区域经理。但没有人与我进一步沟通。9）2月18日：4S店售后人员打电话问我：“车修还是不修”，我说跟通用还未沟通好，还不能修。然后我给通用打电话，经过沟通知道：4S店给我打的电话就是区域经理跟进此事的结果。也就是说，我的诉求只换来了4S店的一句修还是不修的答复。这就是上海通用对消费者的态度!据此，我再次向车质网提出申诉，对成达别克4S店以及上海通用只凭主观判断敷衍消费者的行为提出上诉！对他们无视消费者权益、不负责任的行为提出抗议！