我的小小夏利的清洗水箱散热系统（DIY）

   我的小小夏利上回改良了水箱散热电子风扇之后。想到，使用这多年了，水垢肯定有一定程度的生成。接下来的一步。想把水箱，发动机的散热部分。和水道。管路进行除垢。从而加强和改善散热系统，冷却液的循环和散热功能。
  先说个真实的小笑话，许多年前我单位的丰田双排，一直加自来水作为冷却液，跑了N年。到了夏季。水箱温度超高了。发动机动力下降，司机看见水箱的水都浑浊了。肯定水垢杂质不少了。自发聪明。兑入半袋洗衣粉。跑了一天，还是温度高，开车来到单位的修理厂，跟厂长说，水箱散热不行了
  厂长等司机走后，等水箱的温度正常了。打开水箱。好么。成了井喷了，车里。前排全喷满了泡沫。----厂长带着一身的泡沫跑了下来。。。。。
  第二天，厂长找司机，大发雷霆。你干拉啥了、司机说，我放了半袋洗衣粉。想洗洗水路。。。
厂长说，有拿洗衣粉的吗？你听谁告诉你的？打岔，产生那多的泡沫出来，泡沫的压力要把水箱撑爆了。烫红你屁股！！



下图是夏利2000型1.3升轿车的原设计水箱。面积大。散热良好

都是一样的8A发动机。可是国产化后的夏利车N3。1.3,水箱比原夏利2000的水箱小了一半。造成大多夏利的水箱散热效果不好。

我的夏利的水箱下面的放水孔。夏利轿车。发动机小只有一个放水孔。大排量的车，一般有两个放水空（水箱，发动机）看看我在清理水箱前跑高速的时候。我的夏利的温度表、此时电子风扇已经启动运转。但是，就是温度不下降、

所以。我估计散热系统内的水垢已经不少了。决定，清理水垢，改善散热系统的效率

打开发动机盖子

里面的沉淀物，有点脏

拧开放水孔的塑料螺丝。放水后拧紧。

加入干净的自来来水哦

最后再加高级的洁厕灵，不会损伤金属和橡胶件。。。。放半瓶

上车。点火。

到发动机舱。手拉油门拉线。让冷却水加热。循环起来

水热了。水泵带动着兑了洁厕灵的水在冲刷车的撒热系统，管路。散热器，，你看见了这些冲刷带出来的杂质，水垢了吗？

20分钟后，熄火、再等40分钟，水箱里的水温下降到常温，（发动机刚刚熄火马上放掉冷却液，会伤害发动机！！），再拧开水箱下的放水孔螺丝，放掉脏脏的带水垢的水

再来回的用清水冲洗几轮、让水箱内更干净一些，大功告成。

把水控完了。拧上放水孔的螺丝，加新防冻液
加满防冻液

把发动机启动，水温升高后。看见水箱里的循环的防冻液。发现水箱里面干干净净的防冻液在流动，没有杂质水垢了，而且看散热器里面的管路上的水垢消失了。管路锃光瓦亮。干干净净

开空调。跑高速。水温正常稳定、温度表再也不过高了

我的上面的清洗撒热系统的方法和步骤。就是按照那位修理厂厂长的方法，步骤，所进行的小小夏利清洗散热系统DIY成功，165的时速下，和原来的120的时速下的散热效果比。散热器散热良好了、得到了改善，提升。