TEIN EPP避震上身，附跟KYB蓝桶对比

之前装车的KYB蓝桶已经陪了我两年半了，可以看我14年底发的贴，对细碎震动过滤不好，就是感觉颠颠的，但操控很好，指向准，车身跟随好，韧性十足，能搭配原厂弹簧和短弹簧，我的短弹簧是TS的

二飞已经4年，从还没跟老婆结婚到现在娃娃都快三岁了，一直想改善下舒适性但又舍不得蓝桶的操控感，一度关注TEIN SAZ，几乎快要下单了，后来又了解到这个TEIN EPP的可调阻尼款，比SAZ便宜一千多，但不配弹簧，而且不用去调弹簧，正好符合我想改改舒适性的想法，我对低车身的姿态美并不感冒。

然后就到货了，然后就开始装车，曾经蓝桶在外头店面装的，300块，自己一直跟着看，发现挺简单的，所以买了些工具，在这两年多里自己也一个人拆装过弹簧三次。SO，开始~


换完后，全部调最软，试车，感觉太明显了，同样的50码猛打方向转了个急弯，卧槽，感觉要翻车了，吓得满手大汗，毕竟最软嘛，不激烈操控的话，很舒服，碎震比蓝桶小，大点的坑韧性差不多，因为软了，直路上车身姿态很棒，因为不会像蓝桶那样有点跳，所以感觉很平稳，但只要动方向盘，信心比蓝桶差得多，这次回单位几百公里也是最软状态，高速直路和弯少路算比蓝桶舒服，很稳当的感觉，但这只是给人的主观感觉，真正玩起来蓝桶才是稳，但细碎的震动会给人一丝信心不足，论高速变道和山路急弯，EPP最软状态被蓝桶甩了几个档次，但我只求舒适，这是蓝桶给不了的，而且这几天调了8段阻尼跑山，十几公里，感受不算太深刻，但基本能接近蓝桶的感觉，而且舒适性比蓝桶好，太适合我了这个EPP，而且调节很简单，两分钟就搞定。先说这么多，之后的感受再陆续跟大家分享

这些感受跟三飞基本也通用。~