9代思域FB2 刷ECU感受

9代思域FB2真的是一台让我又爱又恨，好像发帖要发个车钥匙，！
用了将近5万公里，开思域多多少少会有点改动，进气点火，避震，但是我早早就对R18 5at感到麻木和失望，换完芒果尾段排气后用215的轮胎更加觉得无力。除了动力，不得不说小问题总是一大堆，什么方向怎么调都有点点跑偏 ，没什么塔顶的平面轴承顺坏（每次动车时候弹簧上的响声），右侧机脚胶顺坏（就是走颠簸路段时候打鼓，咯咯声，！这个问题折腾了我快3000块，玩的吗，谁都说我的tein坏了，我换原厂还是一样！到最后才发现是鸡脚问题，连4儿子都检查不出来！最让我受不了的是每天都在颤抖中行车，抖动的不行，


说了一大堆的的抱怨话，开始入正题吧！
我一直和一班GK5的车友玩，基本没有和本坛的高手玩，所以写的差还有技术不到家的请包含包含！
由于GK5很多人玩，玩NA的人好多，然后写ECU变快的原厂手波飞度超跑可以进入7秒大关。让我跃跃欲试，。
很多人觉得，搞这个不如直接挂涡轮什么的。但是本人考虑到成本问题和后续的问题，还是小改怡情，
当然，我的宗旨是，不在道路飙车！ 只要车开的舒服就好。

刷写了思域ECU破解了7500转，十周年纪念版只能挂一二档才拉得出这个转速，不过比起原本没刷前百公里加速快了将近一秒的，对于思域来说，真的是快了好多，然后开了300公里的日常使用后，油耗居然回到未改装前超级省油开车方式时候的5.9 越（180公里高速 100公里城市道路）  今早开了40公里上班的路，变成6.3，感觉好厉害。

虽然油耗和百公里加速都会被质疑当个参考吧，但是我自己驾驶时候的感受真的是有质一般的飞跃。尤其是扭矩的提升尤其明显，不会肉肉的感觉，油门反应也非常快。以前上一个陡点的坡，都觉得肉死了，拉倒3500转才上去，现在完全不用了。下雨不换高流量三元催化器配合原厂中尾段，我相信会变得更加好。
小改过这么多东西，觉得写ECU真的是最最最高性价比的东西。真的值得，就算是一般原厂车写完，然后换一套避震轮胎轮毂，已近够了。
一台思域 让我更加了解微改装，真的要多和大家联系交流，不然太多冤枉路了。
打的好辛苦，最后送张我的信仰，