银河E8怎么样，真实车主来聊聊。

      作为银河E8首批车主，现在已经上万公里了，分享一些我在使用这款车时的真实感受。
     1.车型介绍。665KM星舰远航版，银外内灰，落地价18.58万元。

2.外观颜值。“虎耀前脸”大气、车身线条流畅、“旭日东升”尾灯设计均展现出中国气韵，这颜值也是大多数车友选择E8的重要选项。

3.内饰设计。最大卖点就是45寸无界大屏，着实够吓唬人。还有悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上，宛若“西湖十景”中的三潭印月，也很有辨识度。但内饰用料高级感偏差，氛围灯后排没有。

4.智能座舱。现在新能源车如果智能座舱没有两把刷子，都不敢叫电车。银河E8标称的“银河无界智慧座舱”，让我很好体验的是通过银河水晶旋钮，进入到“银河影院”、全屏定制的3A游戏《狂野飙车9》等场景应用，实现一键穿越，而且各类应用都可以在大屏上动态的扩展、流转和位移，还不影响行车信息的显示。8295芯片搭配银河OS操作很顺滑，特别场景模式沉浸感很强，女神驾到、AI照片墙，简直迷死副驾的女生;如果用魅族手机，还能直接Flyme Link投屏，功能更多;12个喇叭Infinity够用。实际体验存在不足的是低音效果差一点点;银河影院很震撼，但功能还是很受限，没法全屏看电影，系统没法随意安装APP。最要吐槽的是后排座椅小板凳，舒适感差，坐久了腿会酸痛。

5.操控驾驶。最满意的是转弯半径，官方说SEA架构优秀的悬架转向设计，最大转向角41.28°，让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，实际操控表现确实不错。这款车更偏向于家用，200kW后驱动力足够用了，起步能干掉路上绝大多车，电门调校很舒服，动力输出很温顺，能力回收没有强烈拉扯感，不开运动模式不会说很容易晕车。底盘很扎实，完全就是舒适调校，车身起伏控制得挺好，没有上下荡的感觉，弯道超车很稳。智能驾驶没有发言权，因为不是智驾版，只有L2级别辅助驾驶，智能巡航、车道保持居中等没有很惊艳，希望后期能不断优化升级。