2019款八代凯美瑞改装系列之二（副驾座椅改电动+后排头枕改装）

低配版手动座椅合乎情理。运动版比豪华版贵那么多，居然手动副座椅。丰田渣男！没办法，谁让我喜欢运动的前脸呢。改呗

拆骨，剥皮。骨架是这样的

底座骨架不用换。原封装回泡沫皮套

靠背骨架要换。不换没法加装电动马达，和老板键

什么安全气囊，电动马达之类的，都是原装位置装回，原装线束插头直插。恢复起来特别的快速安全

顺便对比一下隔壁雅阁的座椅骨架。比雅阁的骨架更加厚重结实。买八凯的略感欣慰？

这家店里很多拆卸下来的手动摇臂。八凯运动版副驾座椅不知道坑了多少车主了

从主驾驶座椅取电过来

穿过中央储物箱。更正：此店家是破线接驳的，不推荐

破线接驳，不推荐。扭力螺丝刀也是假的，并非真正扭力螺丝刀，不推荐

改完之后这样子。OK了吗？花费2680大洋

大家以为改装完毕了，实际还没完。少了点什么

对比一下我的2.5G副驾座椅。少了一块塑料装饰盖！患有强迫症的我表示不接受

这玩意改装店没有。自己去某宝淘的。160大洋

装饰盖到手以为完美结束？NO，事情远没有这么简单！

运动版座驾座椅还缺失这个，装饰盖固定铁片。这个还买不到。然后跑回改装店，他们给我一个主驾驶座椅的，副驾驶座椅的他们也没有。店里师傅建议我用收紧带绑住装饰盖得了。我可不是那种人。原装座椅是硬连接，我岂能忍受软连接？

自己改呗。把主驾驶装饰盖固定片改造成这个样子就可以了

把改好的固定片螺丝拧好，插上塑料卡扣。跟原车的固定方式一样了。这个塑料卡扣还是我买后备箱隔音垫多出来的。后备箱隔音垫是什么鬼？想了解的我可以下次分享

最后完工的样子。严丝合缝。无异响，有轻微色差。比较满意

老板键，有且必须有的。豪华版有的，我也必须要有

八凯后排头枕是这样的

两边两个可拆卸。中间头枕不可拆卸

头枕很有设计感，做工精美。但是,,,,,,

大家注意到了没？后排座椅靠背别人倾角一般是25度，28度。丰田搞成22度，26度。结果就是后排坐姿接近正襟危坐。而且两边的头枕往前伸出太多，跑长途后排乘客真的好累好累！改后排靠背倾角工程量太大，我只能搞个折中的办法，改头枕，让后排坐姿没那么“优雅”。

设想是把头枕伸出的部分切掉，让头枕持平靠背（图片红圈部分切掉）

一动手就宣告失败了~~~~

头枕固定框架是这样的。往前伸出很多。把那部分高密度海绵切掉后，头部直接搁在铁棍上，不舒服~~

没办法，已经掉坑里面了。越是看似简单的改装越是暗藏危机。被迫深改。用木板木条做个简易夹具

框架固定到夹具里面。切掉中间一段（红色标线处）

切开，可以看到钢管相当厚实，电镀水平优秀

继续切。夹具的作用是方便切割，方便烧焊。最关键的是保持两根钢管的间距和平行度

切掉一小段后，这些要保留。请注意，有压痕的钢管在右边的，无压痕的在左边。搞错就麻烦了

上铣床。把切割口磨平，并且保证两边一样角度一样长度

焊接打磨。遗憾的是没拍到照片。会担心生锈或者松脱吗？我用不锈钢氩弧焊整体拉焊的。完全没这两个问题发生的可能性

改造好的头枕框架。顺便说一下，无论座椅还是头枕，均采用高密度纯白海绵，并无发现夹杂黑心棉。要为丰田点赞？顺便鄙视一下那些黑心棉车商？

重新蒙皮。纳帕真皮。耗资300大洋（2个）

安装后的效果图。坐姿比日本式坐姿要舒服一些。顺带提一点建议：如果把头枕挖成半月形可能更舒服一些，这个当时没想到。改完就算了

最后放一个丰田的座椅警告收尾。希望大家用车安全舒适。
感谢拜读！