十几万的后驱商务、后驱微车和K50噪音对比

    2010年底的东风风行菱智？全景天窗，1.9T涡轮增压柴油机，下来裸车十三万八，七人商务，223坐椅，后排侧挂式。这车120时速转速不到3000，但中排往后传动轴噪音和震动让人很很不爽，这会（3月20）在高速上安阳往郑州去。前排会好很多，发动机噪音能受了，后桥传动轴的震动和噪音，胎噪受不了。最低八十分贝

       这会刚好有空，把上次濮阳看车时的噪音测试截图发过来做下对比：

      这是安阳到濮阳高速上（3月22日从安阳去濮阳K50发布会看车），时速120的开瑞优优，五年了，拉八个人，还轻松跑120以上，门窗没任何异响。所有面包车，能跑这速度的不多，没异响的也不多。将近110时速了，转速还没上四千。100以上就这噪音水平了，测试软件快爆表了：
    下面看看K50在时速40公里的市区道路上的车内后座噪音：

       下一张是时速100时，K50的噪音水平：        这种噪音水平，不影响和朋友聊天，不用刻意提高嗓门。聊天不咋费劲。不比十几万的东风商务差吧，那车后驱震动，比噪音更让人难受。不过比三万多的面包车，噪音水平低了16分贝左右。