瑤光cdm电四驱亲身体验

24年看见一辆后，这车就一直我的脑海中徘徊。外观党就是这样，,如果外观如不了眼还买它做啥呢?作为一个钓鱼佬，4驱刚需20万这样4驱区的没几个了。最后决赛圈捷途，瑶光，08蛤蟆，318,大狗，还有2手5.。带老婆孩子试驾一圈08,大狗外观被老婆pass,二手q5因为怕麻烦也pass。318增程遗憾淘汰。最终还是我最喜欢的瑶光。虽然刚提车但身边有实车，还是能少少的说上几句车机部可以全换人，一手不错的牌打的稀烂。
动力系统是最满意的，奇瑞的发动机还是"4引擎4驱区动力强劲:搭载1.5T混动专用发动机+3DHT+前置双电机+后置单电机三电机组合，系统综合功率455KW，系统峰值扭矩920N.m，零百加速仅需4.26秒，还没有自己测试，动力响应确实迅速，没有迟滞，踩下去就有，无论是起步、加速还是超车都能轻松应对，多地板油几次自己都要被开晕。
续航能力:
总共加了680块钱油，电量80%跑的长途，全程标准模式，强制保电30%，共计跑了1080公里,还剩228公里续航，算下来综合油耗5毛左右一公里。
底盘舒适性与操控性兼备:
过弯时底盘支撑性强，车辆侧倾小，比我以前的蒙迪欧轿车感受还要好，底盘不是盖的。智能驾驶辅助:我选配了自动泊车、NOC高速领航智驾功能，高速上使用感受一般，还是不太敢太放心使用，后期再多用用看，就是不知道有没有后续猎鹰智驾升级的希望。
车机体验:
车机还好，有点卡顿、延迟，但完全能接受，我对这个要求不高，与同级别一些车型相比，车机的流畅度和功能性有待提升。舒适性的话本身没开过多好的车，瑶光cdm内饰很不错了，底盘挺满意舒适和支撑都到位。坐朋友的，自己也试驾2次没发现什么问题操控是亮点，这suv操控能和很多轿车掰头一下了。
缺点不满意就空间，
感觉竿包要绑行李架上了4pro原厂没有行李架自己拼夕夕的车内没有220伏要停车才能用放电枪用电再个不好的是虽然我买的是厂家一口价，感觉4s抠搜就基础膜和脚垫，油都不舍得给