手把手教你换火花塞！
新动力，57000公里，感觉早上点火之后，发动机怠速时，由高转速恢复到正常转速过度瞬间明显有抖动！火花塞要求4万换，本想撑到6万，想想也差不多了，马云弄来原厂火花塞，工具自备，撸起袖子，说干就干！
需要工具，T35梅花扳手，松发动机罩用，8mm的套筒，拧点火线圈螺丝用，14mm长套筒，长连杆，拧火花塞用的。话不多说，开搞……
精不精华，群主看着办！
需要工具，T35梅花扳手，松发动机罩用，8mm的套筒，拧点火线圈螺丝用，14mm长套筒，长连杆，拧火花塞用的。话不多说，开搞……
精不精华，群主看着办！
先松开发动机罩罩上的4颗螺丝，T30梅花扳手。
这次换的原厂件，马云不到300。
看见4个点火线圈没！
先松开左边第一个，螺丝拧开，慢慢拔出来。
角度有点斜，看看里面的火花塞！
用火花塞套筒松开火花塞，然后把点火线圈插进去，像这样吸出来。新旧对比一下
继续对比。
再来近看一下！有点积碳！
我的是16款，出厂的火花塞编号是4HR7，新买的有点不一样，是4HLR7，供应商说现在都配这种，电极加长了！
除了积碳不理想，其他没啥大问题，主要是城市道路，拥堵道路多，难避免！
按相反顺序装回去，依次换完4个，注意装好回去的力度，不能往死里拧，这个不好怎么表达，总之就是靠感觉，可以参考拆原厂的力度来拧紧！
全部换好大约40分钟，慢工细活！
一缸
二缸
三缸
四缸
懂行的一起讨论一下，看看近6万公里的火花塞烧得怎样！
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