丰田的铂智4x，提车以及使用心得

直接就是air低配版，加了电尾门和前后雷达，落地价格在13w98，2年免息贷款，也算优惠了！6000的保险，第二年应该更便宜

总共花费了一周时间就完成了上牌的相关事情，期间临牌开了一段时间，因为店这边承包了所有费用，所以照流程正常上完牌
新车到店的第一天，我就过去了，当时所有新车中，只有一辆灰色的铂智4x，这很容易就认出来了，挂着前面1个拖车钩，背面两个拖车钩。首先第一步，是看了车上主驾驶位的开门铭牌，确定好5月新生产的新车，紧接着看轮胎一些数字，确定也是新轮胎！最后就是看行驶里程 几公里的行驶里程是正常的，因为车辆在货运装车的过程中都需要独自驾驶，因为工作中会接触到码头，所以还是熟悉的！外观及内饰的排查中也是大概看了下，因为丰田，怎么说呢，还是比较让人放心的！检查完就申报临牌，拿到临牌后就可以了！验车的过程也基本告一段落！
过了差不多几天的时间，通知可以提车了，其实提车最主要的还是上牌，由于都在店里面上牌，所以流程也相对简化很多，当时购买的时候，是没有上牌费用的，所以这里面也没有产生任何费用。大概花了两个多小时，由于我是直接通过电脑机选号码牌的，所以牌子数字还算凑合，但后面才发现他们可以通过手机差不多也有自己以前选到比较好的数字，还是有点遗憾！这两个多小时除了提交正常的身份流程 更多时间是等待，当天人比较多，要是人少的时候估计很快就走完流程！接下来办完提车上牌流程就等待后续牌照到了，自己安装都可以！这车也算正式有了正规身份了！

新车

说起买这个车也真的是很偶然，前面提到别的e4、e5 凯迪拉克的傲哥，甚至是特斯拉的y！那都是花了我接近3个月的时间进行了线上了解各种数据、视频、以及论坛的学习。线下的试驾、以及车展的比对！但是最终买了丰田的铂智4x却是很偶然的，线上的了解来自于某平台的国际碰撞评测，当然评测的都是全球性的车辆，所以中国生产的很多车并没有上线，这里面也包括别克e5 什么的。当时电车里面前两名是特斯拉的s以及y，结果第三名就是丰田的bz4x。这是让我比较惊喜的，因为我一直对于日本车的安全还是保留态度的！这就是线上的第一印象，来自于线下的看车就更加的随意了。因为下雨，和家人躲到了楼下丰田4s店，当天了解，试驾，下单！由于优惠幅度大，各方面也符合。就这样购买了这辆车！真的很偶然。这里不得不吐槽别克的4s店，不然至少提早一个月下定了e5，销售员无所谓的态度，多少造成了订车的流失！

虽然自己购买了air版本的，目前也满意！但是假如再来一次，我强烈推荐pro版本，当时我是下订pro的，结果销售员说了电车 功能不重要，好开，该有的安全配置，三元里，三机一样就可以了！导致我最终为了那2w块下定了air版本。这里面强烈推荐pro版本。这也在后续我自己的升级上进入了漫长的升级之路！
方向盘-air版本是没有皮质的，好吧，自己购入并加装，记住一定要买好的，手感很重要！
中控-低配版本够用，可以链接carplay，但是没有可玩性，那索性就换个第三方的大屏幕，颜值提升了
后尾门-这个是很有必要的，日常的使用中，中型suv开关上有个电控的，会方便很多。最主要的就是都2024了，还手动…..真的有点说不过去
其他的小的改动还有，当然都是个性化的修改，就见仁见智了，这里不得不说丰田，在内饰及小配件方面真的扣扣的，这点和国产真的是相反的。

说起操控及驾驶，这绝对是丰田里面很有价值的一辆车。众所周知，丰田除了耐用就是实用，要说到操控及舒适，那只能上升到大排量的雷克萨斯了，但铂智4x确实在操控及舒适上还是很突出的，相比较丰田！除了底盘偏硬点，其他都相对满意！20w的时候，不值得出手，15w内，绝对很值！

说到驾驶，不得不提丰田的全系标配辅助驾驶！实体按键的操作很实用！现在几乎高速以及快速路都会使用下，特别是手上需要偶尔处理下其他事的时候，还是比较实用的，其次对于中长途的驾驶中，能起到很好的放松！作为10几年的老司机，我还是会手扶着方向盘，安全第一。几个月时间1万多公里的里程上，多亏了这套辅助系统，无论是控制及精准度上，还是处于主流水平的

全系标配数码钥匙以及远程控制空调这些，广东的夏天能热死人，当时也是pass了带全景天窗的车辆，上一辆油车不大的天窗还是加了1w块的 结果10年还开不到10次。后期有漏水的迹象！所以这次也不再选有天窗的！偏北的地方可以选，因为光线可能会好很多！

没有最好的电车，也没有所谓最有性价比的车，今年甚至明年，电车以及油车更新换代都会加快频率！就好像我在写这篇文章的时候，已经出现了15w的电车都拥有了全域自动驾驶的3x了！所以我觉得买了就好好用，实用、好开、安全！可能会是最主要的！车，可能也慢慢会回归到理性。这里分享下我自己对于选电车的几个标准：一、安全性，这点是最最重要的，开车后，我都不开摩托车了，年轻时对于摩托车热爱都因为安全而弃之了。二、电池，能三元里 宁德时代做好 成本摆在那里，至少不会亏电或者虚电，开过的都知道。三、底盘成熟度，好的底盘不一定很舒服，但好的驾驶感受，会随着技术的提升更为重要！